宜春市“六抓”促治超长效建设

从宜春市2009年治超工作会议了解到，宜春市将以“六抓”促治超长效建设。 
　　一是狠抓布局，全力织好完善的治超网。要求该市治超办组织人员对境内各条线路和各县、市（区）的车流量及车辆超限超载情况开展深入调研，重新科学合理地布置治超站点。根据省治超办的统一部署，做好新固定治超站的申报和临时固定检测点的增设工作，优化治超网络布局。 
　　二是狠抓源头，有效遏制超限超载车辆。要求该市各治超成员单位，特别是交通运政部门，抓好源头控制，不让超限超载车辆出场、出站，必要的时候，运政人员实行派驻制，对货物装载场地进行监管。其他部门也要对非法改装、拼装车辆进行彻底的清查，建立信誉档案黑名单，必要时不给予车辆上牌，吊销其营运证、驾驶证和从业资格证。 
　　三是狠抓重点，确保治超工作取得实效。要以国家还贷二级公路收费站撤销的公路干线、大、中型桥梁，特别是使用时间长的危桥和55吨以上的大型货运车辆为重点，加大治超工作力度，杜绝重大安全事故发生。同时，要加大资金投入，购齐流动执法车辆、卸载机械及其他流动执法装备，确保治超工作顺利开展。 
　　四是狠抓结合，创新治超工作方式。要以固定检测站与流动稽查相给合，处罚与教育、管理及服务相结合，各部门相互配合、相互协作与区域联运相结合，路面执法严密防堵和积极疏导相结合，经济、行政、法律手段与技术措施相结合为工作原则，创新执法理念，强化工作举措，确保治超工作科学、规范。 
　　五是狠抓责任，建立健全治超工作目标责任追究制。市政府与各县、市（区）政府和市直各治超成员单位签订治超责任状，按照相关要求严格落实责任。对于治超工作不力的县、市（区），除通报批评外，还将采取公路建设项目限批等处罚性措施。对于违法超限超载车辆造成桥梁垮塌恶性事故和重大人员伤亡的，实行责任倒查，倒查到货运源头、车辆源头和监管源头，追究相关单位和部门的责任。 
　　六是狠抓长效，构建治超工作有效防控机制。要从执法行为规范、队伍建设、站房建设、经费保障等方面加强对治超工作管理，为构建长效机制奠定基础。同时，每年召开一次全市治超工作会议，对年度工作进行总结、分析和部署，并对治超工作中涌现出来的先进单位和个人进行表彰。