从“为我所有”到“为我所用”

2010-1-3 12:37:00 来源:现代物流报 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
□ 宁波市物流协会副会长、宁波海联物流有限公司、海联长三角物流市场董事长郑米来
    在甬港经济合作论坛期间,我们先后考察了大昌行物流的冷链物流、食品加工包装流程;港口物流的现代化物流设备设施操作流程及合理的运作布局;快易通的电子道路收费系统(ETC)、全球卫星定位(GPS)、无线射频识别应用方案(RFID)等;并与香港的专家学者、业界同仁做了深入的交流、学习、沟通,使我们进一步认识到自己的差距,如何使香港模式能为我所用,值得我们深思。
    香港拥有诚信、双赢、长远可持续发展的广阔商业网络战略性合作伙伴关系,拥有广大国际客户群,稳定业务以及经济实力保障,专业人才高素质员工,卓越企业的管理,高效及标准化流程,整体运作成本控制,全球营运网络经济规模化,创新的业务模式及增值服务,优质客户服务及个性化的模式,领先的供应链管理平台与电子物流信息技术,这一切都构建了其无以比拟的竞争优势。香港现代物流的物流外包、收购合并、服务创新、个性化服务、协同合作、实时执行、灵活弹性、供应链可视化……也在一定程度上对我们宁波物流产业的发展具有鲜明的指向性。
    纵观香港的物流业及其产业先进理念,结合宁波的区域实际情况,本人认为宁波在发展物流产业中应重视:
    一、面向宁波及周边腹地制造业升级对现代物流的强大需求,强化为工业集中区和大型制造业企业配套的物流服务功能,重点发展以第三方物流为标志的制造业物流。以社会化的物流服务来降低制造业的成本,以专业化的物流服务来提升制造业的核心竞争力,与制造业形成互动发展。生产企业、商贸企业要整合物流外包业务,与专业的物流企业结成战略合作伙伴关系,并由专业的物流企业提供供应链一体化服务,推动物流服务的市场化和专业化,同时可以降低物流成本。
    二、加强物流基础设施的规划与建设,尽快形成配套的综合运输网络、完善的仓储配送设施、先进的信息网络平台等,为物流业发展提供重要的物质基础条件。要把物流业与港口融为一体,形成港口运输线的立脚点和连接点,融入综合交通体系,利用区位优势带来的人流、物流、信息流和资金流。要低成本、高效率地提供门到门的第三方或者第四方物流服务。
    三、要根据市场需求,不断细分市场,拓展业务范围,以客户增效为己任,发展增值物流服务,广泛开展加工、配送、货代等业务,甚至还可提供包括物流策略和流程解决方案、搭建信息平台等服务,用专业化服务满足个性化需求,提高服务质量,发展战略伙伴关系;把信息技术和实施能力融为一体,提供“一站式”的整体物流解决方案。
    此外,物流规划、创新技术、培训人才、政策支持等先决性问题要有前瞻性和可操作性,通过学习国外及香港等地的先进物流经验,不断探索、创新,相信我们宁波物流业在企业与政府的共同努力下一定能得以快速发展和完善。
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