甬港物流合作前景越看越好

□宁波市物流协会副会长、宁波中通物流有限公司总经理励祥敏
    在香港参加宁波市现代物流专题研修班的一周时间，丰富而充实的讲座、考察和交流，使我深有感触，香港国际化高端现代物流创新理念和运作模式给我留下了深刻的印象，为公司的理念创新提供了新的启示。
    我们的企业大多有过这样的经历：在甲市场门庭若市的产品，到了乙市场却成了无人问津的“废品”。同样按“标准流程”生产出来的产品，为何会出现迥然不同的市场命运？问题就在于这个“一成不变”的“标准流程”。就此，香港浸会大学物流管理研究中心主任史新平博士在 《漫谈物流与供应链管理》的讲座中深入浅出地为我们阐述了“为延迟而设计”的理念，即把制造企业的标准生产环节延长到接受客户订单之后，通过加上新的产品特征或采用通用模块装配个性化产品，从而满足了不同客户的个性化需求。与传统运作方式相比，涵盖整个供应链的延迟制造，不仅能解决市场不确定性问题，使品种和批量随需而变，缩短订货周期，而且能降低生产运作的复杂性。这与大量定制要适应客户需求个性化、降低多样化引发的成本和快速响应的目标正好吻合。
    物流企业要在激烈的市场竞争中脱颖而出，必须通过不断的服务创新来引导和满足客户需求，在目标市场中提供区别于竞争对手的差异性服务。为此，我们必须理解一体化物流服务的内涵，采用现代物流技术和信息技术增强服务能力，建立具有丰富物流服务经验的管理团队，努力与客户结成战略合作伙伴关系。作为现代世界贸易的中心，香港的物流、金融等现代服务业领域的发展处在世界前列，但制造业的北迁令服务业亟须拓展内地市场。宁波作为国内目前重要的制造业基地，不仅拥有港口城市特有的地理优势，同时还有着多年来在“宁波帮”的促成下同香港缔结的人脉优势。尽管目前宁波市物流业对城市经济增长的拉动作用以及对长三角区域物流经济的带动作用日益凸显，但与建设物流枢纽这一远景目标，尚有不小的差距，与上海、香港等国内一流的国际性港口城市相比，在港口的软硬件配套，物流产业国际化、市场化、专业化，物流企业的整体竞争能力等方面还存在明显不足。硬件尚可通过追加投资等措施在短期内赶超，但与之配套的软环境建设则非一蹴而就。物流业要成为一个城市经济的支柱，就必须有持续的人才供给。除了鼓励高等院校设立现代物流专业或院系，保证物流人才的持续供给，还可学习香港的经验和本地知名物流企业共建物流人才实训基地，着力培养一大批精通现代物流经营和管理人才；鼓励和支持有条件的大型物流企业建立物流工程技术研究中心，加强物流信息技术和自动化设备的研究与推广应用；采取“请进来”和“走出去”的方式，对现有经营管理人员和广大员工进行现代物流基础知识和专业知识的教育和培训，全面提高物流从业人员的素质。此外，积极引进精通国际物流的高素质复合型人才，如物流企业经理、物流部门经理、物流策划人员和物流信息系统开发经理。