济南轨道交通有望从泺口穿隧过河 实施北跨战略

小清河沿岸地块拍出高价，鹊山龙湖项目要签下合作单位，泺口将崛起一座五星级酒店，提到这些信息的时候，王建军的面庞上总是现出激动的神采。 　　王建军印象 　 
　　　不待记者开口，一个人侃侃而谈；很多数字，诸如地块的面积、建筑的体量、居民的户数，他都信手拈来，甚至不需要任何停顿：这是王建军给记者留下的深刻印象。 　　 
　　提到天桥区，他总是不忘与市内的其他区比较。看得出，作为一名老天桥人，他对脚下的这片土地有自己独特的理解。 　 
　　　轨道交通有望和泺口穿黄隧道一块建 　 
　　　有关部门正在做规划，“北跨”对天桥来说是难得的发展机遇 　　 
　　记者：“北跨”一直是省城的发展战略，对天桥来说是不是尤为重要？ 　 
　　　王建军：天桥区是老工业区、城乡接合部，跟其他市内各区相比，基础比较薄弱。借着“东拓”战略的实施，历下、历城、高新区都有了很大的发展；园博园、西客站，又带动了长清、槐荫，“北跨”对天桥来说是难得的发展机遇。 　 
　　　记者：泺口穿黄隧道作为实现“北跨”的重要步骤，什么时候能动工？ 　　 
　　王建军：济南泺口贯穿黄河隧道项目已取得国家地震局和黄河水利委员会的批文，并上报省发改委，总投资16.08亿元。因为济南市正在规划轨道交通，有可能会把轨道交通和穿黄隧道一块建，目前有关部门正在做规划。 　　 
　　贵报也都报道过，泺口穿黄隧道北接309国道，下穿龙湖规划水域和黄河河道，南接市区济泺路，前期的各项准备工作正有序推进，项目地质初步勘查报告、国家黄委防洪评价批复等支持性文件已具备。目前也正与合作单位积极洽谈开发事宜，这将对北部新城的建设有着积极的影响。