舟山“驶入”全省高速公路网

 昨天，舟山市交通局和舟山跨海大桥管理局联合举行新闻发布会，宣布绕城高速东段镇海13公里路段将在31日晚上11点58分通车，舟山跨海大桥同时开放货车通行。 
    绕城高速东段镇海路段是舟山跨海大桥接入全省高速公路网的必经之路。这也就意味着，包括货车在内，宁波以外各城市往来舟山的车辆无需再经行宁波地方道路，彻底实现了省内各市之间全程高速可到达的局面。 
    通行费收取标准各有不同 
    此次通车路段为绕城高速临江互通至九龙湖互通的13公里路段，九龙湖、沙河互通匝道出入口及镇海服务区暂时不开通。以后宁波车辆要去舟山，均可以从任何一个高速收费口上绕城高速，再直接上舟山跨海大桥。镇海区的车辆，可就近选择蛟川或者临江上高速。 
    根据浙江省人民政府办公厅的批复，行驶骆驼至临江段的货车（国际标准集装箱车除外）通行费实行计重收费，其余车辆的通行费按以下标准收取：骆驼至蛟川，一类车15元，二类车30元，三类车和四类车均为40元，五类车为45元；骆驼至临江，一类车15元，二类车30元，三类车40元，四类车45元，五类车50元；蛟川至临江，一类车5元，二类车15元，三类车和四类车均为20元，五类车25元。 
    舟山跨海大桥对货车尚不计重收费 
    去年12月25日23时58分，舟山跨海大桥投入试运营，全年通行各类汽车超过350万辆次，日均9600多辆次，其中最大的单日交通量为27295辆次，没有发生一起导致人员重伤及重伤以上的安全责任事故。 
    此次危险品车辆仍暂时不通行，管理部门将根据货车的通行情况再作考虑。 
    目前，全省高速公路对货车已经实行计重收费，但舟山跨海大桥目前仍然按照货车的车型进行收费，今后将视情况实行计重收费。 
    货车的具体收费标准为：一类车，100元，外加代收舟山本岛车辆通行费10元／车次，即110元；二类车，200元，需加收舟山本岛车辆通行费20元车次，即220元；三类车，295元，需加收舟山本岛车辆通行费20元／车次，即315元；四类车，345元，加收舟山本岛车辆通行费20元／车次，即365元；五类车，395元，加收舟山本岛车辆通行费20元／车次，即415元。 
    同一车辆当日多次往返的，凭首次已缴通行费票据免收舟山本岛车辆通行费。进出舟山跨海大桥各收费站的国际标准集装箱车辆，在舟山跨海大桥段的通行费将按应收额的50％收取，暂定三年。 
    虽然没有对货车计重收费，但宁波和舟山两地在蛟川、册子、金塘和双桥4个点设立了超载超限检测站，24小时监控货车上桥的一举一动。 
    舟山海鲜来宁波更方便 
    “我们的海鲜都是从沈家门运过来的，到宁波要3个多小时。今后走大桥，2个多小时就能到。”经营舟山海鲜的阮先生说，因为跨海大桥不允许货车通行，所以他每天从舟山运往宁波的海鲜，还是一样走鸭白线轮渡，只是在货很少时，通过公路班车带。 
    大桥通行货车，对于鸭白线轮渡将造成冲击。继客流严重下降之后，鸭白线轮渡还要面对货运车流量急剧下降。记者了解到，现在的轮渡班次为15分钟一班，如果大桥通货车后车流量减少，班次时长也可能根据实际情况有所延长。舟山海峡轮渡集团有限公司方面表示，大桥开放货车通行，从杭州、上海方向过来的货车肯定少走轮渡，但对从温州、台州方向来的货车来说，还是走轮渡近一点，而从舟山到北仑，也肯定是轮渡方便。 
    和镇海13公里路段开通，减轻宁波北外环线的交通压力一样，舟山跨海大桥通行货车，也将大大减轻329国道北仑段的交通压力。