合肥实现内河水运“通江达海”

12月30日，随着合肥港综合码头正式开港并发出前往上海港的首趟集装箱班轮，合肥实现了内河水运“通江达海”的多年梦想。副省长黄海嵩出席开港仪式，并宣布开港暨首趟集装箱班轮启航。 
　　合肥港综合码头是列入交通部“十一五”规划和安徽省“861”项目的重点水运基础设施建设项目。其位于合肥市南淝河右岸，与合裕航道、合宁高速及繁华大道、南淝河路等水陆通道紧密相连。已建成启用的该港区一期工程总投资约2.5亿元，于2008年12月份开工建设，主体部分包括3个兼顾2000吨级船舶停靠的1000吨级泊位，设计年吞吐集装箱7万标箱、件杂货91万吨。目前，该港区的二期建设工程已列入交通运输部“十二五”规划，估算投资5.3亿元，设计年吞吐集装箱18万标箱、件杂货40万吨。建成后，合肥港综合码头将成为以港口为龙头的综合物流园之一。 
　　合肥港综合码头建设项目业主为省港航建设投资集团公司，其全资子公司合肥国际集装箱码头有限公司负责建成后的运营工作。该港区一期工程建成运营后，一改合肥集装箱运输通过南京、芜湖等港口中转的局面，据初步测算，与公路相比，到南京可节约800元/箱，到上海可节约1500元/箱，从而大大节约企业的物流成本，提升企业的市场竞争力。近年来，合肥市每年的集装箱生成量在20万箱左右，集装箱运输通过合肥港实现江海联运，将为合肥经济圈和皖江城市带实现外向型经济大跨越，不断提高对外开放水平，培育全新的发展优势。