银川火车站南站综合货场即将全面启用

  11月30日，银川南站综合货场全面启用，原银川火车站货运技术作业内容将全面移至银川南站。

    自2009年开始的银川火车站改扩建工程主要分四部分进行，车站改建、新建站房、货场外迁和物流中心、专用线改造等配套建设。日前，银川南站综合货场建设工作已基本完成。

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银川南站位于包兰线平吉堡站与原双渠口站之间K535+700处，周围地形平坦、场地开阔，南端以西为宁夏炼油厂，线路西侧有文昌路与市区连通。货场建有货物线5条，货场占地约2200亩，主要办理整车、集装箱货物的装卸作业，管辖14条专用线（其中1条专用铁道）。

    现年车站货场货物到发量430万吨，南站货场发运货物设计能力近期目标为500万吨，远期可达2000万吨，分别是目前货场发运量的1.7倍和6.6倍。同时物流园区仓储、出入库货物重量检斤以及短途搬运、物流配送经营等全方位展开后，年收益也将大大提高。

    为确保货场整体搬迁的顺利过渡，银川火车站既有管理人员已分为两套班子，以保证车站现实运输安全和南站货场整体搬迁的有序过渡。

    从11月初开始，该站货场搬迁过渡指挥领导小组与各相关联劳作业单位频繁接触，先期介入南站接管运营后各方面具体工作的有效衔接。车站制定两套《银川站货场搬迁过渡方案》，着重就保证既有运输作业安全、货物运输作业组织的有序过渡和南站货物运输作业组织模式以及后勤保障等四个方面进行筹备和规划。

    截至29日9时，该站货场设备设施、办公设备、作业备品、表簿账册已经全部搬迁完毕，南站到发线运用方案已经确定，运转货调作业组织方案、南站作业行车办法第一轮基础培训已经结束，《银川南站货运管理细则》及《银川南站货物运输组织方案》初稿形成，南站接轨14条专用线运输协议全部签订完毕，同时多站式集中管理、货运计划、货场管理、货运制票以及货运保价等相关作业管理信息系统也全部移设升级完毕。

    该站将11月29日18时至12月1日18时确定为货场整体搬迁的过渡交替期，期间该站从车站到运转、货运车间全部实行双人双岗值班制度，技术、安全、客货等专业科室工作人员按两班制参加南站运转和货运作业的全过程盯控，并保证至少1名专业干部进行南站调车机作业的全程盯控，进一步熟悉南站线路及运输环境，收集南站现场作业过程中反馈出的各类信息，以确保各项技术作业规定和行车组织办法的落实和进一步完善。

    根据改扩建施工计划安排，货场外迁至银川南站后，银川新客站施工进程将大大加快。银川车站日前按照站改规划内容已开始着手新站管理作业组织模式的进一步优化，并在南站货场启用后实行部分岗位的整合和人力资源的重新调配，以不断适应新站建设管理的新要求新形势。