达万铁路开通电气化运营

12月7日，一列由韶山3型电力机车牵引的4000吨重载货物列车缓缓开出达州站，驶向万州站。至此，达万铁路结束由内燃机车牵引的历史，从12月8日起客货运输牵引任务将被电力机车取代，标志着近一年的达万铁路电气化改造工程竣工，达万铁路正式开通电气化运营。

　　今年1月15日，由铁道部与重庆市、四川省合作建设的达万铁路电气化改造工程开工。该工程起至达 -

州站，止于万州站，正线全长158.2公里，在保持达州、达州东、麻柳、开江、梁平、分水寺、李河、万州8个站客货运输原貌的基础上，新开平桥、亭子、万州西等10个中间站。达万铁路电气化运营开通后，可开行牵引4000吨重载货物列车，采取半自动闭塞方式，开行列车数由原来的13对增加至30对，运输能力成倍扩张。

　　达万铁路是重庆至上海沿江铁路大通道的重要组成部分，达万铁路电气化运营开通后，与宜万铁路相接，重庆至上海的运行里程将缩短600公里，有利于增强区域路网能力，完善西南地区路网结构，同时将大大减轻襄渝、渝怀等铁路线的运输压力，对增强川渝东北地区路网的灵活性、提高铁路运输效率发挥重要作用。达万铁路电气化开通运营，还将对促进沿线地区矿产、旅游资源开发，推动三峡库区经济发展等具有重要意义和作用。