山东：加快黄三角建设 九条通道密织交通网

　山东省按照统筹安排，适度超前的原则，加快黄河三角洲的交通规划建设，一张网络、九条通道密织交通综合布局。 
　　解说：看似平静的三等小站——地处潍坊滨海的大家洼火车站迎来了腾飞的契机，西连新开工的德大铁路、黄大铁路，东接大莱龙铁路，成为沟通黄河三角洲与胶东半岛的重要节点。同时，疏港铁路、城际铁路也进入规划阶段，潍坊滨海开发区将成为重要的铁路枢纽。 
　　同期：潍坊市委常委 潍坊滨海开发区党工委书记苏立科：“下一步将有7条铁路从这里经过，加上潍坊港的扩建、潍坊机场的迁建，这片原本偏僻的盐碱滩将形成海陆空一体化的大交通格局。” 
　　解说：黄河三角洲高效生态区建设，交通是关键，山东省按照统筹规划，适度超前的原则，规划了九个通道的综合交通布局。包括一条滨海通道，三条横道，四条纵向通道，三条横道，把正在建设的滨德高速公路、规划建设的滨州-济南国道220、济南-乐陵高速公路、潍坊-日照高速公路全部纳入进来。这一网络中的重要基础设施建设正在加速推进。 
　　（记者现场）张媛：“这里是黄河三角洲上唯一的飞机场——东营机场，目前正在实施自机场建成后最大规模的一次扩建工程。” 
　　解说：截至目前，投资2亿元的东营机场新航站楼和高架桥主体工程已经完工。2010年底全面竣工投用后，将在现有四条航线的基础上，增开部分大中城市以及日、韩等国际航线，真正打通黄河三角洲走向外部世界的空中通道。正在建设中的滨州万吨大港，与天津港相距60多海里，与唐山曹妃甸港相距70多海里，是济南省会都市圈最便捷、最廉价的出海通道。目前，11公里引堤已基本建成，深水港区防波堤、3万吨级航道等工程启动在即。 
　　同期：滨州市港务局副局长 郭立猛：“按照远景规划将建设深水泊位150多个，中长期规划原油、液化、煤炭、原盐、集装箱等3万吨至10万吨级泊位50多个，届时滨州港将成为黄河三角洲亿吨以上区域性综合港口。” 
　　解说：目前在黄河三角洲地区，以港口为龙头，公路、铁路齐头并进，海陆联运为主体的立体交通网络已经张开。 
　　同期：山东省交通设计院院长 姜振亭：“黄河三角洲交通这个规划立足打通和京津翼的通道，和我们的半岛城市群，以及我们济南城市经济计划圈的高速通道外围，同时也对我们和长三角和东北地区联系，具有战略意义。”