芙蓉大道北拓连湘阴 2年后长沙湘阴车程40分钟

　芙蓉大道北拓,这意味着湘阴与长沙的联系更加紧密。 
"北拓完成之后,湘阴很有希望成为长沙的后花园。"湘阴县委副书记、县长黎作凤在14日的动工仪式上有这样的憧憬。事实上,金洲大道早已将宁乡和长沙联系在一起,也一直称要做长沙的后花园。 
这两个誓做"长沙后花园"的城市,势必会展开一场"龙虎斗"。 
交通提速 
改善的交通是两地争做"长沙后花园"的第一个PK。 
"芙蓉大道往北延伸,直抵湘阴,2年后只需40分钟就可从长沙开车至湘阴。"黎作凤介绍了芙蓉大道北拓最表层的意义。 
"我们与其他地区比较,湘阴最大优势是有漕溪港。"黎作凤的满意溢于言表,正在建设的三千吨级漕溪港深水码头南通长沙港、北接岳阳城陵矶港,是湖南省地理条件最优越的内河港口、长沙霞凝港和金霞保税物流园水上运输的重要支撑点,货轮可直接进湘江、出长江、直通远洋,同时又成为上游(长沙霞凝港)货轮和下游船只停泊转运的驿站。"漕溪港可以全年通航,可以很大程度地弥补霞凝港航运能力。"黎作凤说。 
旅游先行 
晚清名臣左宗棠故里湘阴肯定要打左宗棠的牌。 
前些年,过去"左宗棠故里"这块招牌说起来会让人羞涩,每年从长沙到湘阴旅游的人数不过几万人。2009年10月湘阴把县境内的左宗棠故居柳庄、湘阴文庙、左文襄公祠三处景点打包,托管给一家民营企业整体开发。甚至,湘阴方面还跑到了双峰的曾国藩故居取经。 
此次托管给长沙九璋文化艺术有限公司开发的景点,包括左宗棠故居柳庄、文庙(它是湖南现存较完整的17座文庙之一)、清政府为表彰左宗棠功绩而建的左文襄公祠。在20年的托管期内,九璋将投入8000万元,分3个阶段对3个景点内部进行改造。 
工业园兴起 
现代制造业基地、绿色农产品生产加工基地、户外休闲旅游基地和区域商贸物流集散地——这是湘阴在新型工业化方面的定位。 
在省社科院原副院长、长株潭经济一体化研究首席专家张萍研究员眼中,湘阴之于长沙,魅力之一在于良好的深水资源。如果将湘阴深水码头资源纳入长沙港口群建设和金霞物流园的体系之中,不仅有利于增强其水上运输的能力,而且有利于完善大长沙的物流网络。 
湘阴瞄准一些内迁大型企业,策划包装与其配套的上、下游项目。