重庆：加强路网区域联动

9 月1 日，交通运输部党组副书记、副部长翁孟勇在重庆调研时指出，“十二五”期间，重庆要进一步提高交通运输发展质量，加强路网区域联动功能，在优化完善路网上下工夫。 
　　翁孟勇在副市长凌月明、市交委主任滕宏伟陪同下，考察了重庆交通应急指挥中心，了解96096 交通服务热线相关情况后，翁孟勇称赞重庆开通了一条非常好的热线，可以听取社会公众的意见建议，能够很好地为人民群众出行服务。 
　　在听取市交委关于“十一五”交通发展总体情况、“十二五”交通发展基本思路的汇报后，翁孟勇表示，“十一五”期间，重庆交通发展进入快车道，有力支持了重庆经济社会发展，取得了明显成效。“十二五”时期依然是交通大建设大发展的时期，同时也是矛盾凸显期和发展转型期，要进一步提高发展质量，更好地做到“三个服务”。重庆交通“十二五”发展思路非常全面，体现了国家战略，也符合重庆实际。 
　　翁孟勇指出，“十二五”期间，重庆要从国家战略、区域发展战略的高度，谋划好交通事业的发展。要加强路网区域联动功能，加强省际、区域间公路建设规划的协调，推进综合运输枢纽建设，在优化完善路网上下工夫；要做好水上这篇文章，提升航道功能，加快船型标准化建设，建设长江上游航运中心；要加快城乡交通一体化进程，注重提升农村公路功能，积极推进农村客运；要高度重视交通安全应急保障工作，在注重水上应急救援系统建设的同时，加强路网安全应急救援系统建设。 
　　 9 月1 日，为贯彻落实国务院常务会议关于加快长江等内河水运发展的部署，为“十二五”规划开好局、起好步奠定坚实基础， 交通运输部综合规划司在重庆召开“ 十二五”长江干线航道建设前期工作座谈会。交通运输部副部长翁孟勇出席会议并强调，务必将长江干线航道建设项目前期工作当作头等大事，以长江干线中游荆江河段航道治理工程和南京以下12.5 米深水航道建设工程为重中之重，加快推进“十二五”期长江黄金水道建设。 
　　翁孟勇指出，“十二五”期是长江等内河水运发展与建设的战略机遇期，长江干线航道建设投资规模、建设强度都将达到历史新高度。长江干线航道建设要遵循“规划指导、项目牵引、加强管理、有序推进” 
　　的原则，特别是要重视“项目牵引”的带动作用，突出重点，取得成效。他提出，“十二五”期要突出将长江干线中游荆江河段航道治理工程和南京以下12.5 米深水航道建设工程作为重中之重，围绕这两个重点工程和“十二五”发展目标，全面开展项目前期工作，建立项目储备，细化实施方案。 
　　翁孟勇特别要求，要抓好前期，整体规划，突出重点。一要对航道整治带来的经济社会效益进行科学分析和评估，加强宣传，提高航道整治的政府重视度和社会关注度。二要树立前期工作的责任意识和紧迫意识，明确职责，根据“十二五”期行业发展的总体目标，按照轻重缓急的原则，进一步梳理前期工作。三要严格按照基本建设程序，创新前期工作的体制机制， 尽量简化部内程序， 提高效率。 
　　四要加强外部协调与沟通， 调动地方政府积极性，部省形成合力，共同推进长江航道建设。五要注重前期工作的质量，交通运输部将成立长江干线航道前期工作专家顾问组，为高质量地开展前期工作提供有力支撑和保证。 
　　部综合规划司司长孙国庆主持会议。部总工徐光、部总规划师戴东昌、部水运局局长宋德星等分别就长江干线航道建设前期工作提出意见和建议。 
　　9 月1 日，全国公路水路交通运输“十二五”发展规划暨2011 年交通固定资产投资计划工作座谈会在重庆召开。 
　　会议通报了公路水路交通运输“十二五”发展规划、公路交通“十二五”规划、沿海港口和内河水运“十二五”规划的编制情况，广泛征求了各省（区、市） 交通运输主管部门的意见和建议，要求各单位做好五年规划的衔接和建设项目的对接工作，切实提高规划的针对性、科学性和可操作性，提高规划编制水平。 
　　会议指出，提高交通运输保障能力和服务水平是“十二五”发展规划的核心任务，为此，“十二五”发展规划确定了五个重点领域，并力求在每个重点领域取得突破。一是以综合运输体系建设为指向，加快完善交通基础设施网络，优化基础设施结构，着力提升交通运输供给能力；二是以促进现代物流发展和运输结构优化为切入点，着力提升交通运输服务水平；三是以信息化建设为引领，着力提升交通运输装备、组织和管理现代化水平；四是以建设低碳交通运输体系为重点，着力发展绿色交通；五是以加强能力建设和体系构建为核心，着力加强交通运输安全应急和保障能力。 
　　此次会议是“十二五”发展规划第三轮向行业征求意见，规划编制工作组将根据各地意见进一步修改完善规划。规划编制工作将于9 月中旬进入专家论证阶段，力争年底前基本完成。