发力物流领域700系列重卡掀品质风暴

□李洋
●驶入湛江：引领高效物流
    11月16日，雷州半岛——大陆与海南岛连接的咽喉区，众运输公司老总与车队长济济一堂，出席了广汽日野2010全国巡展活动。11月份已是物流行业的旺季，在各运输公司正忙得不亦乐乎的时候，众老总与车队长为何都抽身前来参加广汽日野的客户座谈会呢？
    雷州半岛地处大陆与海南岛连接的咽喉地区，是海南岛新鲜瓜果蔬菜流向内地的必经之地，区位优势明显，这也成就了雷州地区物流行业繁荣。据了解，参加本次座谈会的大部分运输公司都是跑海南—北京线的，这条线路有跨距大、运输业务重、时效要求高的特点。
    这些特点就要求有高品质高可靠性的重卡与之相适应。而从座谈会现场热烈的氛围看，广汽日野700重卡以其“不一般”的品质，满足了客户们的高端要求。
    现场就有700重卡用户介绍说：“现在有客户简直用空运速度来要求我们了，时效性的保证成了我们保有高端客户的生命线。之前用其他品牌的车，由于小毛病在路上耽误几个小时的情况时有发生。但就这几个小时，对我们的信誉影响很大。而今年上半年更新的3台广汽日野700重卡，使用至今，还没有出现过一次类似问题，对广汽日野‘不一般’的品质不得不服。”
    如果之前说高效节能物流时代是渐行渐近的话，那么从《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》实施开始，就标志着高效节能物流时代已经正式开启。广汽日野700重卡在研发期就确立了高效节能的品质定位，在2009年9月份下线后不久，国家就颁布了上述管理办法。可以说广汽日野700重卡是一款顺应国内物流行业发展潮流的一款产品。而经过市场一年多的考验后，700重卡也达到了高效节能的预期。
    现场的一位用户告诉记者：“跑一趟北京，700重卡相比其他品牌车辆，能省下1500元左右的油费。以700重卡的可靠性，能保证一个月跑4趟，一年下来省下的油费，就是我多赚的了。这也成了我在市场上的竞争优势。”他还说，如今几个司机合伙，就能买一台车，行业进入门槛较低，由此造成了运输价格越来越低。现在高效节能不只是国家在能源环保层面的提倡，更是我们实现自身竞争优势的手段，“没有一台高品质的车辆，我们在运输行业只能是勉强维持，运营压力很大。”
    就在11月初，广汽日野700重卡分别获得第三届中国国际卡车节油大赛节油冠军，以及第六届中国国际物流节绿色物流金奖，这对于一个刚进入市场一年的产品，实属难得。这也从另一个角度印证了700重卡的高效节能性。
●进军山东：喜迎首位客户
    近日，广汽日野汽车有限公司携手山东首家4S店，即山东汇众汽车销售服务有限公司联合参加了2010中国（济南）国际卡车暨零部件展览会。这也是广汽日野700系列重卡在山东首次公开亮相。
    山东省重型商用车产量占全国比重超过40%，轻型汽车占全国产量超过30%，山东省已经成为国内最大的商用车生产基地。要想在诞生梁山好汉，重卡企业林立的山东市场开拓出自己的一片天地，其难度可想而知。
    但就在展会结束后不久，广汽日野山东汇众4S点迎来了广汽日野700系列重卡山东首位客户，这为广汽日野产品在山东市场占据一席之地创造了良好的开端，也更加强了广汽日野及山东汇众发展山东市场的信心。
    据介绍，广汽日野700系列产品有牵引车、混凝土搅拌车和泵车底盘等产品系，采用11升（上海）日野发动机及13升进口日野发动机，分6×4和4×2两种驱动方式，具有燃油经济性、运营可靠性性、行车安全性及驾乘舒适性等可靠品质。据此次购车的客户反映其“选择广汽日野，是因为车辆省油、出勤率高、故障率低、品质可靠，满足其冷藏货柜运输需求”。
    21世纪是物流的世纪，物流现代化成为中国经济发展的杠杆。随着经济的发展，专业化物流也成为一个趋势。山东地处黄河下游，东临渤海、黄海，因其地理、经济等特点，适合发展多式联运、集装箱、特种货物、厢式货车运输以及重点物资的散装运输等现代运输方式，卡车特别是重卡在这样一个高效的运输方式中发挥着举足轻重的作用。广汽日野区域经理方先生指出：“随着中国重卡逐步走向高端化，向高速运转、高品质的物流企业发展时，广汽日野‘高品质、高可靠性、高经济性’的优势将会更加突出。其技术和高性价比为其快速发展提供机会。”