灯都怪现象：托运部充当“第三方银行”角色

按常理，托运部是靠运输配送服务来获取利润的经济实体，然而，古镇绝大部分托运部并非如此，他们不分规模大小、实力强弱，竟然都充当起了“交通银行”的角色，甚至还有一些托运部靠放高利贷来获取暴利。如果是拿着自己的本钱放高利贷，那也犯不着我们来说事，可恶的是，他们居然拿着灯饰企业的货款来借鸡生蛋，我们就不得不说了。 
　　谈起古镇的物流，相信立即会出现“两头现象”——竖起大拇指称赞的同时也无奈地摇头。长期以来，由于中山没有通火车，古镇绝大多数灯饰产品主要靠汽车货运公司来承担运输。1993-1998年间，古镇物流企业零散地分布在大街小巷，没有统一进场经营。自从1999年第一届灯博会成功举办后，产业发展迅猛，古镇货运业便开始红火，许多外地货运公司也纷纷抢滩古镇货运市场。于是，古镇村办的四个临时货运市场应运而生，即古一、冈东、六坊等货运市场和海洲货运点——“三场一点”。自此，古镇物流业便有意识向集约规范方向发展。 
　　据业内人士称，目前古镇平均每天会有价值超过1个亿的灯具通过物流输送到全国各地经销商处。有人形容：“灯饰产业是心脏，物流则是血管。哪里需要古镇灯饰，哪里就有古镇货运。”2004年青藏铁路还未运营，秦粤物流就已经开通至西藏首府拉萨的货运线路，把古镇灯饰运送到了世界屋脊。在中国大陆，从天涯（西藏拉萨）到海角（海南），都出现了古镇货运的身影。然而，“托运代付”导致空头支票满天飞，准入门槛低导致持续恶性竞争，货运公司数量增加却缺少更大的发展空间等，也同样让身处灯都的货运公司和灯饰企业感到头疼。 
　　物流企业鱼龙混杂 
　　2002中国（古镇）国际灯饰博览会过后，古镇万商云集，生产企业成倍增加。据古镇政府统计数据显示，2009年，古镇灯饰产值166.06亿元，已登记注册的灯饰厂企达9600多家，从业人员6万多人。这为古镇货运企业提供了快速发展的原动力，庞大的运输需求，也为古镇货运企业带来巨大的发展机遇。 
　　现代物流业素有“第三利润源泉”之称，专家分析认为，现代物流业对区域经济的拉动效应达到1∶6，即物流业收入1元，相关行业收入为6元。目前，古镇物流业主要经营普通货运、信息配载、货运代理等业务，公路货运量位居全市首位。据不完全统计，古镇在册物流企业已达到165家，形成了曹一天宏物流市场、古一货运场、冈东鸿力物流货运场等专业市场网络。此外，毗邻古镇的小榄金键物流园也成为古镇物流市场的有益补充。2009年，古镇货运代理总货运量达700万立方米，超过20万吨，货运营业额超过3亿元，运营线路配送网涉及国内近70个地区。乍看，数额庞大，但一取平均值，每家企业的营业额不到200万元。难怪秦粤物流董事长封建中坦言：“物流确实是古镇灯饰的命脉。但企业数量众多，品牌信誉和产值产能差距极大，甚至达到百倍之巨。可以说古镇物流市场仍处于散兵游勇状态。” 
　　托运部变身“交通银行” 
　　古镇物流的问题一堆：如规模普遍较小、综合竞争力不强、内部管理有待规范、运输服务质量有待提高、缺乏良好的信用等。但据记者采访调查所总结，这些问题和“托运代付”现象一一对比，分量不在同一级别上。“托运代付”，是古镇货运特有的名词，也让货运企业充当了“第三方银行”的角色。这让部分货运企业在银行监管不力的情况下，敢于铤而走险，挪用厂家货款乱投机，狂开空头支票等，以致古镇几乎每年都有三四家货运企业卷款潜逃，其骗款数额少则数百万，多则数千万，广大灯饰企业深受其害，也由此而引发了无数纠纷。因此，这一行虽然已经走过了十多年历史，而且时至今日仍有大部分厂商“不可无此君”，但多年来毁誉参半。于是，部分物流企业根据客户信誉、风险系数的不同，实施代收、代付、垫付不同的付款方式。当然也有业内人士认为，货运企业不断卷款逃跑，无形之中加速了整个行业的洗牌速度，增强了经营者自我保护能力，同时使各管理部门清醒地认识到规范货运行业的必要性。 
　　综合服务能力在升级 
　　在颇有规模和品牌意识的物流企业服务窗口处，记者不难发现客户用手机上网就能准确查到企业发货量、发货时间、破损率、甚至支票真伪等情况。例如，今年投入20多万元建立了一个专门的信息管理中心的秦粤物流公司董事长封建中对记者介绍道：“现在物流企业越来越注重综合服务能力的提升。如信息化、上门收货、定点配送等。而我们正以先进科技为切入口全面升级新货运基地的软硬件管理。”而有些物流企业今年更在保险保障方面下大力度，例如曙光物流就投入了80多万元参加了保险，为客户提供“零风险”的保障。冠华照明董事长余早生也对记者证实：“对比三四年前，现在物流的服务确实更主动。我们的货几乎都是物流主动上门收取。这和竞争激烈以及今年货运市场信誉震动有较大关系。”据了解，为了满足需求更大的服务发展空间，这两年不少实力物流企业自建物流园区，如位于灯都配件城的秦粤物流园，位于同益工业区的江浙物流、曙光物流等。