“路通”了物流业更盼“路畅”

2010-1-12 17:54:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
珠中江三地年票互认,是三地区域一体化发展的第一步,紧邻珠海的坦洲镇最先感受到区域一体化带来的好处。大量的珠海人来这里消费、置业,有力刺激该镇第三产业的发展,房地产业更是持续飘红。
    对于三市年票互认,我市物流行业表示欢迎,认为三市加强经济交往将为行业带来发展新机遇。部分企业期望,年票互认解决了“路通”问题,物流业更需要“路畅”。
    ■坦洲人:同时享受两市便利
    锦绣阳光花园是坦洲镇的一个大型小区。发展商称,这里80%的住户来自珠海,也不乏中山坦洲、澳门等地的居民。记者发现,由于以往珠海车通过上冲收费站时不需缴纳路桥次票,中山车就要交15元,所以不少经常出入珠海的坦洲人会选择给车子上“粤C”珠海号牌。
    然而,年票互认后,这个情况有所改变。坦洲居民梁成发说:“中山的年票比珠海便宜一半,当然考虑上中山的‘粤T’号牌。以前,珠海‘上冲’要收路桥费,每天来来回回,数目很可观。不用收费的话,哪里年票的价钱低,就上哪里的牌。”
    ■坦洲楼盘:“粤C”车很常见
    经过深思熟虑,在珠海工作的曹景明决定在坦洲置业安居。1月8日,三地年票互认后的第8天,他带着妈妈来到坦洲镇一大型楼盘下了订金,签订购房合同。曹景明表示,多年前他在珠海买了二手楼,居住条件不及坦洲。相等条件的楼盘,珠海房的价格是每平方米12000元以上,坦洲楼盘只需要5000元左右。往后,他会买一辆小车,上“粤T”号牌,珠海上班,坦洲居住,“珠海的房子就可以腾出来,作投资之用”。
    ■物流业:三市货运成本有望降低
    地处坦洲镇的嘉俊物流公司,每天开往珠海的货运班车有10趟。“为了少交珠海进城次票,我们给货车上了珠海号牌。以后,我会考虑将珠海号牌转为中山号牌。”公司总经理尹远智表示,对于短途物流,企业更希望整个珠三角尽快实现全面的年票互认,这能减少企业的成本支出。
    中山市北部物流中心位于小榄镇南部,众所周知这是我市民营经济最为发达的地区之一。多家物流公司进驻该园区,企业主们表示,年票互认对降低企业运营成本起到一定作用,但企业更希望北部组团、珠中江三市乃至整个珠三角的交通能从“路通”走向更高层次的“路畅”。物流中心总经理谭秋明解释说:“从小榄去江门,货车爱走中江高速,而不是走省道364线的外海大桥。货车多走几个来回,比堵在路上划算多了。”
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