西柳渐成辽南地区物流中转站

本报讯（记者徐天宇）8日，海城市西柳物流园区，一排排大型货车驶入驶出，一派繁忙景象。据了解，西柳物流园区从去年4月开始建设，7月下旬正式投入运营，是目前国内单体规模大、建设标准高、配套功能全、运行系统新的物流园区，日进货量2300吨，日发货量1100吨以上。 
　　据介绍，从去年3月1日起，西柳彻底打破垄断运输，取缔落地费、保价费以及其它不合理费用，80余条运输线路的最高、最低限价由镇政府统一确定。去年7月中旬，西柳物流园区正式建成，所有组货运输企业全部进驻到物流园区，实行“统一限价、统一计量、统一票据、统一交费、统一理货”的五统一规范管理。海城市还将所有运输线路面向社会公示和招商，吸引组货运输企业参与经营和竞争，形成一线多家、相互制约、公平竞争的运营格局。
　　良好的软环境促进了西柳物流业的发展，许多外埠物流企业和返程配货车辆在西柳集聚，一些货主因为运价便宜、交通方便而选择在西柳卸货，然后再将货物通过西柳转往周边城市。有的车主在西柳卸下一部分货后，还从西柳物流园区内配装纺织服装类货物继续向北方运送。西柳物流园区已经形成了以集散服装为主、兼顾向周边地区配送中转的经营新格局。