北仑“海陆空”交通优势全速领跑区域经济

 前些年，拥挤的交通压力严重制约了港口功能的进一步提升，也阻碍了北仑区域“港口、开发开放、产业”三大优势的进一步发挥，与此同时，老百姓的日常出行也受到了影响。五年来，北仑区全力推进交通顺畅工程，改变了北仑的交通拥堵状况，以港口为中心的集疏运网络逐步完善，交通基础设施建设取得新突破，北仑区实现了“海陆空”交通全面性优势领跑经济的大开局。 
    大港优势，扩大国内外航运覆盖面 
    北仑港，位于中国大陆海岸线中部、南北航线和长江黄金水道“Ｔ”字型结构交汇点，向外直接面向东亚及整个环太平洋地区，海上至香港、高雄、釜山、大阪、神户均在1000海里之内。目前港口与100多个国家和地区的600多个港口通航，航线总数达200条；向内不仅可连接沿海各港口，而且通过江海联运，可沟通长江、京杭大运河，直接覆盖华东地区和长江流域。 
    多点链接，共享宁波、北仑“同城生活” 
    作为杭甬高速公路的东起点，北仑的陆上和空中交通条件便利。北仑距宁波栎社国际机场35公里，距杭州萧山国际机场150公里，杭州湾跨海大桥建成后，北仑与上海的距离大大缩短，到浦东国际机场只需3小时。作为大陆与舟山群岛的连接地，北仑区的交通路网建设一直在全市领跑，今年投资8亿多元和5亿多元的通途路扩建工程及江南公路改建工程已经动工，建成后将大大增强北仑与宁波的交通运力上限，为生产发展和便捷生活打下坚实基础。随着宁波地铁工程1号线规划到北仑的正式确定与动工，北仑成为宁波东部城区的梦想正在接近现实。 
    陆路交通，十大工程保通畅 
    北仑以交通路网建设拉开城市整体建设框架，近3年投入150亿元以上资金建设便捷快速的交通网络体系，已完成新建城市道路面积124万平方米，形成以疏港高速、集装箱专用通道和城际客运快速通道为主体的骨干交通网络：已建成的大碶疏港高速集装箱二通道正在施工的穿山疏港高速将彻底实现集卡运输与城区交通“工业生活”分离，为营造和谐安静的城区环境打下坚实基础。随着北仑海铁联运体系的建立，北仑港集装箱、散货将从码头直接用铁路经萧甬、沪杭、浙赣线与全国铁路网连接。 
    北仑十大交通项目主要是穿山疏港高速公路、江南公路改造工程、通途路改造工程、北仑集装箱货运第二通道、白洋线公路改扩建工程、坝头路西延线工程、骆霞线改造工程、庐山路续建工程、新老329国道连接工程、交通管理系统工程等。这十大交通项目的实施，有效地打通北仑已经不堪重负的交通“经脉”，彻底改变北仑交通拥堵现状。