牡丹江渐成区域物流中心

  本报讯（魏久纯 王增伟 郭海）黑龙江省”哈牡绥东”投资（集团）有限公司所属的哈牡绥东物流质押担保中心，依托银行，在我省率先开展了物流质押担保和质押监管业务。到今年10月末，已先后为9家中小企业办理了担保贷款，融资1600万元，破解了企业流动资金不足的难题。这是牡丹江市创新发展物流产业的做法之一。
   
    据悉，这家企业推出的仓单质押、保兑仓、融通仓和海陆仓四项融资业务，开创了我省动产质押的先河，破解了银行放贷难、企业融资难的症结，建立了安全的融资环境,为中小企业带来巨大的发展空间。其贸易中介服务为进出口企业搭建了可靠的第三方安全支付平台，解决了始终困扰中俄边境经济贸易长足发展的瓶颈问题。全面激活东北亚大通道的物流、人流、资金流、信息流，加速推进区域经济一体化进程。
    
    牡丹江地处中、俄、日、韩、蒙东北亚经济圈的中心区域，毗邻俄罗斯滨海边疆区，边境线长211公里，拥有四个国家一类口岸，口岸年过货能力达1200万吨。外贸进出口额连续12年居我省首位，对俄贸易占全省的半壁江山。目前,绥芬河有国际道路运输业务资质的公司9家,东宁4家。 近年来，牡丹江市实施沿边开放先导区战略，把经济发展融入东北亚经济圈。 2007年,首批“中——俄——中”内贸集装箱货物由牡丹江市起运,经由绥芬河口岸铁路运至俄罗斯符拉迪沃斯托克港口,经海上运输顺利到达上海港,中俄陆海联运大通道“黄金通道”顺利打造成功。 
    
    2009年11月4日 ,“中——俄——韩”国际陆海联运大通道合作项目“封闭型株式会社纳霍德卡国际集散站”项目在俄罗斯纳霍德卡港开建。该项目打通了东北地区新的出海口。
    
    在打通中俄陆海联运大通道的同时,牡丹江市还积极丰富口岸群物流功能。绥芬河综合保税区目前已开始封闭运行,为牡丹江市发展边境口岸国际物流和保税物流营造了良好的发展环境。
    
    近几年,牡丹江市立足自身资源和产业基础,经济步入了追赶型跨越式发展的快车道。经济的大发展,客观上促进了物流、人流、资金流、信息流的流动,对现代物流业服务的需求明显增加,使牡丹江市具备了加快发展现代物流业的基础条件。今年牡丹江市被商务部确定为“全国流通领域现代物流示范城市”。
 
    据牡丹江市道路运输管理处赵希恩处长介绍，为了使物流业适应牡丹江打造沿边开放先导区的需要，牡丹江市在市郊投资5.9亿元，建设哈牡绥东国际物流园区。功能包括：仓储物流、国际客货运港、物流保税监管、配载服务等。建成后重载车辆可以不经市区，客运车辆统一进站，可以有效防范安全隐患。目前，全市正在规划建设的物流项目已达到45个。
 
    2009年，牡丹江市社会物流总额达到1758亿元，同比增加17%；物流业增加值51亿元，同比增长18%，物流业促进经济增长效应明显，对全市经济增长贡献率达到8.5%，对服务业增长贡献率达到17.7%。今年前9个月，牡丹江市对外贸易额实现62.5亿美元，同比增长67.6%，占全省外贸总额的34%。其中，对俄外贸额实现34.7亿美元,同比增长49%，占全省对俄贸易的61%。