汽车网购 或缺第三方物流保障措施
2010-11-11 0:37:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:摘要:... ...
3小时28分钟,205辆被抢购一空。前不久, 斯玛特在淘宝网创下的国内成交速度最快的售车记录。吉利汽车集团也传出消息,有意与阿里巴巴合作,最快明年消费者就可以网购吉利旗下的汽车产品。一夜之间,网购汽车仿佛已经成了未来销售主流一样,汽车厂家都开始着手设立网上4S店,抢滩网上市场。然而记者通过网络、4S店等途径发放的调查问卷回收结果发现,网上卖车,仅2成人认同。
“消费者在网上选了半天,还是需要亲自到4S店提车。在网站上虽然也有整车销售,但背后的商家是谁?付款之后能不能将车送到家门口?车辆出现问题怎么办?售后保养去哪里?”接受此次问卷调查网名为“三季稻和”的先生如此解释他不认同网上卖车的原因,这位先生的说法代表80%不赞同网上卖车人群的顾虑。
本地一家4S店不愿意透露姓名的老总则表示,汽车作为“大件”消费品,消费者购车肯定是比较谨慎。而网购汽车难以使消费者对商品面对面观察,试乘试驾更是无从谈起。这样,仅仅是在网上下单购买,消费者心理恐怕会有疑虑。而如果要打消疑虑,只能亲往4S店去实地体验,但这样一来,网上下订单就显得多此一举了。
记者在一家购物网站上发现,多个车型近期的成交记录全部为零,而每款车的简介下面也都用鲜明字体标注“请到专营店付款及提车!”
据了解,实际上,目前大多数汽车厂商给出的所谓的网上购车,仅仅是在输入姓名、电话及相关信息后,点击鼠标下单而已,更进一步也最多就是象征性地支付几百元订金,消费者还是需要亲自到4S店办理相关手续提车,网络并不能实现真正的交易。
此外,在接受调查人中有一物流公司负责人透露,从目前国内的汽车运输物流情况来看,主要还是集中在厂家自有的物流体系以及外包的三方物流。国内并没有成形的大件商品物流及运输的第三方物流保障措施。如果采用传统的车主上门自提办法,这对于跟目前4S店的做法一致,根本不能体现电子商务时代的送货上门的便捷。
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