医药流通兴起物流中心建设潮小心三个问题

2009年，在新医改及物流调整和振兴规划的激励和推动下，医药商业巨头们摩拳擦掌，动作频频———仅去年12月，就有三家大型医药流通企业公布了其在物流建设上的大手笔。 

　　其中，上海医药出资765万元与苏州物流中心有限公司合资组建苏州上药供应链有限公司，看中的是苏州地区医药制造企业较多、客户资源丰富，以及苏州工业园具有口岸、保税物流功能的优势，以此来深化上药与供应商的合作关系，优化分销建网布局，并发展增值服务乃至服务贸易。并通过对河南商丘市新先锋药业有限公司进行重组，推进河南当地中标药品的配送，扩大上海药品在中原地区的经营规模。

　　华东医药则通过出资收购杭州财通科技有限公司100%股权的方式获得该公司拥有的场地及附属建筑设施，以实施医药商业现代物流项目，并计划在五年内将其建造成为浙江省内规模最大、最具竞争力的医药现代物流配送中心，以实现企业“立足浙江、辐射华东、面向全国”的目标。

　　九州通医药集团也宣布，在上海投资3亿元建设现代医药物流中心，预计2011年完工并投入运营，届时该中心将成为亚洲最大、国内最先进的现代医药物流中心。

　　“五年来，国内的医药流通企业一直在进行营销网络的建设，通过终端销售网络的铺设来拓展市场占有份额。现在，网络建设已初见成效，有的企业已建成全国性网络。这些企业再通过建设物流中心实现统一采购与配送，一方面实现了规模化经营，一方面可以减少药品的流通环节，降低药品的流通成本，从而在整个供应链竞争上获得优势。”上海流通经济研究所副所长汪亮向记者表示。

　　今年将是新医改深入推进的一年，在这样的背景下，投建医药物流中心已经成为医药流通企业提升商业招标竞争力的手段之一。在招标时，医药批发配送商在信息管理、现代物流能力等软硬件上的竞争强度大大提高，实力欠缺的一些中小企业将难免面临出局的命运，而医药商业巨头将掌握越来越多的市场份额，医药商业集中度势必提高。根据中国医药商业协会的统计，2008年医药流通百强企业销售总额达3162亿，占同期全国医药销售总额的67.29%左右；国内最大的3家医药商业企业———中国医药、上海医药和九州通2008年销售总额占同期医药商业市场销售总额的20.09%。

　　“新医改给医药流通企业带来一次行业规范的机会，一批中小企业会消失，但市场的大量需求并没有消失，它们仍然存在。”北京九州通医药有限公司物流部部长龚胤认为，医药流通企业加大对物流中心的投入正是为了满足日益增长的市场需求。近几年，九州通医药集团在湖北、北京、河南、上海、广东、山东、内蒙古等地建设了14个大型现代化医药物流配送中心、31家地级配送中心，覆盖了国内70%县级以上的行政区域，形成了国内辐射面最广的医药分销网络之一。

　　与“国字头”医药流通企业主打医院路线不同，九州通的主要配送对象是药店、民营医院、诊所、社区医院、农村卫生站等终端。“在物流服务上，我们的优势之一是拥有自己研发、具有自主知识产权，并且适应企业自身业务发展需要的物流信息系统。”龚胤说。他表示，企业将根据各地业务量的大小来决定物流中心的布局，预计今年将陆续在乌鲁木齐、天津、厦门、哈尔滨建物流中心。

　　“现在的问题在于市场竞争比较初级，医药物流配送大多属于医药制造和销售企业的内循环体系，而不是社会化开放的体系，没有形成第三方物流的共享平台。”汪亮告诉记者，不少医药流通企业在物流信息化建设上做得并不好，一些配送中心并不能对销售终端提供及时迅捷的服务。他认为，目前已经形成网络优势的企业还将展开新一轮竞争，在未来的五到十年中，医药流通企业之间将产生新的兼并重组，这样一来，现在各企业大肆兴建的物流中心可能会出现重复建设、功能放空和资源浪费的状况，“这也是市场经济环境下难以避免的一个阶段”。