滇池盘龙江拟开辟交通航道

《昆明市综合交通运输总体规划（2011-2020）》进行听证
停车场“平改立”解决停车难问题；
呈贡新区、空港新区设带有考点的标准训练场
《昆明市综合交通运输总体规划（2011-2020）》是一个宏大的、长期的规划，昨天市交通运输局举行听证会，近20位代表对总体规划及其11个子规划提出了意见和建议。这个由江苏交科院编制，邀请多位云南、昆明交通专家参与的规划，经专家组评审、市规委会审查，多次修改，交由社会各界人士听证。市交通运输局将根据听证会的内容，对规划进行修改和完善。
总体规划含昆明公路网、驾校站点布局、机动车维修、停车场布局、出租车行业、洗车行业、县乡客运场站发展、公路养护管理、城乡公交系统、物流体系、水运发展共11个子规划，对昆明与国外、省外、本省重要城市的水陆空交通，市域内各种运输方式的衔接、交通行业服务等方面，进行了高屋建瓴的规划，规划包括昆明市域21011平方公里的范围。以下是与老百姓关系较为密切的部分规划内容，但这些内容还没最后确定，希望市民仅仅作为一种参考。
滇池、盘龙江规划开辟交通航道
昆明十几年前连松华坝水库都有到嵩明白邑的水运，规划中再提滇池、盘龙江航运，令人耳目一新。滇池航运是周边各个人口集聚点对开航船，比如，海埂到郑和码头、大观楼道晋宁张家村等10余条航线，兼顾交通和旅游的双重功能，最好采用招商引资的方式建设。最令人振奋的是，规划了盘龙江从下马村到南坝路10.5公路的航道，2个码头9个停靠站，可乘坐30—40人的小船，可缓解陆上交通拥堵。
听证代表对盘龙江航线提出航道目前不畅、环保很难、定位不准等意见。决策发言人对代表的疑问表示，水运的开发主要是为了缓解昆明交通拥堵，还需要更加细致地考察和研究。昆明水运规划包括7个港区、42个码头、45处停靠点、170个泊位，其余的港区包括：金沙江、凤龙湾、阳宗海、柴石滩库区等。
提倡建设提升式、机械式立体车库
在机动车本月攀升到127万辆的压力下，昆明停车难的问题已经从商业区、医院、老小区向新开发城区、新小区延伸。在停车场站点布局规划中，内容较少，其中，重要轨道站点规划了19处停车换乘中心，2020年全部完成；立体停车库在主城中心区300米服务半径内要实现全覆盖。
昨天，决策发言人对主城区如何解决停车难问题做了介绍：最近，停车场规划研究已有初步成果，将出台一系列政策鼓励“平改立”。目前的平面停车场改建立体车库，主要采用招商引资方式，提倡建设成提升式、机械式立体车库，在老旧小区、办公区域、医院等车辆停放特别集中的地方，用这样的方式来解决停车难的问题。（昆明停车难相关报道详见今日A06、A07版）
新规划的标准驾培训练场内都设有考点
目前每年学驾的人都在10万人以上，由于前段时间调查驾培训练场往外搬迁的风声，很多人担心以后学驾要跑到绕城高速以外去。子规划《昆明市驾校站点布局及发展规划》中显示：取消三环内现状训练场，规划新建标准训练场。目前的四个一类训练场康盛、蓝盾、十八站、山水保留，新规划的有呈贡新区标准训练场、空港新区标准训练场。以后，每一个新规划的标准训练场内都设有考点。所以，以后在主城、新城都有训练场，而且距离还算恰当。
规划中2015年每年的驾培量为13万人、2020年的驾培量为17万人。
公共交通2020年分担率力争达60%
公共交通含城市轨道、公交车、出租车等，规划中提出，到2020年昆明城市轨道交通和公交车交通分担率力争达到60%。
好几位代表对这一分担率提出疑问，认为很难达到。广州提出的公交分担率达到出行量的70%、城市轨道交通要占公交分担量中的70%。对于昆明提出的60%公交分担率，决策发言人解释：昆明是一个鼓励公交优先的城市，提出这么高的分担率是从2020年昆明主城区、呈贡新城6条轨道交通建成后来规划的，这是一个力争达到的数据。
出租车作为公共交通中的一分子，规划2015年达到8340辆，规划10个出租车服务网点；2020年达到10750辆，新增9个出租车服务网点。出租车空驶率控制在40%以下、服务满意率达到95%以上。
洗车场主要位于二、三环之间
洗车场的布局以二、三环之间为主。据规划，一环内限制，一、二环之间布局少量洗车场，二、三环之间大量布局洗车场，三环外或对外交通口可布局一些规模较大的洗车场。按照目前洗车场的数量，还将有所增加。到2015年，主城区洗车场控制在650个以内、2020年控制在800个以内。