大天立交桥后天通车 川陕路改造年底完工

川陕路改造再获重大进展。昨日，成都市兴城投资公司传来好消息，川陕路改造项目关键工程——大天立交桥明天将具备双幅通车条件，11月1日（下周一）将正式通车。大天立交桥的如期通车，大大缓解了川陕路的交通压力，为川陕路改造项目年底全面完工创造了有利条件。 
　　立交桥耗时最长
　　大天立交桥位于天回镇天丰路与铁路专用线及川陕路的交叉路口，是川陕路改造工程中耗时最长的项目。由市兴城投资公司建设的大天立交桥工程于2009年11月启动，桥梁设计为双向8车道，东西并排分幅，单幅宽17米，桥长520米。其中，西侧桥梁已于今年5月开通，东侧桥梁于今年8月8日开工，在完成地下管线迁改后，8月28日桩基施工完毕，9月18日桥梁主体就位，10月31日完成桥面沥青铺设、交通标线施划工作，至此东西两侧桥梁主体施工完毕，大天立交桥全线通车。
　　大天立交桥投用后，南北方向的车辆可经立交桥上通过，大大避免了该处地面铁路平交带来的交通不便和安全隐患。
　　施工遭遇“三多”
　　市兴城公司项目负责人介绍，大天立交桥实施过程中有“三多”，跨越构筑物多：横跨公路、铁路、截洪沟；迁改管线多：桥底通信管线、自来水、燃气、雨污、截洪沟渠、既有涵洞较多；协调单位多：沿线商家、铁路单位、武器库、油库、仓储物流企业。在市重大办的统筹领导下，市兴城公司在实施过程中会同施工单位、监理单位等各方共同努力，克服各种障碍，战酷暑，冒风雨，加班加点24小时抢工，采取各种手段和方法，终于使大天立交桥如期竣工通车。
　　川陕路年底改完
　　川陕路作为成都市区北门进出城主要通道，2002年至2003年间改造为现在的双向6车道，其机动车通行能力设计为5200辆/小时，但实际上川陕路高峰时段每小时交通流量约为4350辆，多为大型超长货车。加之沿线密布物流企业，每天在川陕路进出的客货车约3万余辆，川陕路交通时常陷入拥堵状况，严重制约了城北区域的发展，并影响新都、青白江、金堂乃至整个成绵经济带的发展。2008年下半年，川陕路改造正式启动，预计今年年底全面完工。华西都市报记者蔡宇 实习生任欢 摄影吕甲