浙江科技创新支撑现代交通“三大建设”

记者10月19日从浙江省交通运输厅获悉，截至2010年9月，浙江“十一五”期间完成研究项目鉴定、评审245项，其中，18项达国际领先水平、66项达国际先进水平、108项达国内领先水平；2008年、2009年分别荣获中国公路学会科技奖8项、15项，名列全国前茅，浙江省科技进步奖的获奖率稳定在50%左右。 
　　　　杭州湾跨海大桥体现跨海桥梁建设最新技术成果 
　　浙江先进实用的优秀交通科研成果不断涌现，科技项目成果质量不断提升。“十一五”期间，已经通车的杭州湾跨海大桥是浙江省成功建设的一座达到世界先进水平的特大型桥梁，是体现跨海桥梁建设最新技术成果的标志性工程。大桥通过一系列技术研究和实践，获得250多项技术革新成果，其中多项成果达到国际领先水平和国际先进水平，形成了一系列自主核心技术，有力提升了浙江省甚至中国在国际土木工程领域的地位。浙江省交通运输厅总工程师卞钧霈介绍，大直径超长钢管桩成套技术，大吨位70米预应力箱梁、大吨位50米预应力箱梁整体预制、架设等技术，海洋环境下混凝土结构耐久性技术，跨海长桥全天候运行测量控制关键技术等，均达到国际领先水平。 
　　浙江省交通运输厅科技创新重点依托项目——舟山大陆连岛工程也取得一批重大成果。海洋环境混凝土桥桥面铺装结构与铺装技术、西堠门大桥北边跨钢箱梁架设技术、金塘大桥60米预制箱梁蒸汽养护自动化控制技术、直升机牵引悬索桥先导索过海新技术等多项成果均达到国际先进水平，“跨海特大跨径钢箱梁悬索桥关键技术研究及工程示范”被列入国家科技支撑计划。 
　　交通发展离不开科技的有力支撑。“十一五”期间，在交通运输部的关心和支持下，浙江交通科技取得明显进步：一方面是科研成果质量有大幅度提升，全国性评奖的获奖数量从“十五”期的年均3项左右上升到“十一五”期间年均近20项，其中中国公路学会科技奖获奖项目达到15项；另一方面，浙江省交通运输厅科技计划中的技术成果基本上得到应用或推广，“十一五”期间已实施的成果推广应用项目达400余项。 
　　　　建立完善创新体系 
　　自2006年全国交通科技大会上提出建设科技创新体系目标后，浙江着力推进科技创新体系的建设，组织调研，形成“交通科技创新体系建设的若干问题”调研报告，将整个创新体系归纳为“政府为主导、企业为主体、院所为支撑、中介为桥梁”四句话，详尽分析四个层面的定位、工作现状、存在问题、下一步思路，逐项开展工作，创新体系逐步建立、完善，推动了科技创新的持续开展，进而初步实现了科技对浙江现代交通“三大建设”——“大港口、大路网、大物流”建设的有效支撑。 
　　浙江省交通运输厅科教处处长吕新龙介绍，“十一五”期间浙江省交通运输厅不断强化科技创新工作，加大科技投入，对科技管理工作进行多项改革。例如，对科技计划项目的立项思路作出重大调整，选取跨海大桥、山区高速公路、高速公路软基处置等作为突破口，试行招投标和课题大纲评审两项新制度，优化课题；实施省厅对各市局的科技考核、开发试用科技项目软件，使项目管理落到实处；设立“交通地方标准编制计划”和“科技成果推广应用计划”，着力解决新技术与现行标准不一致问题；组建市级交通科技成果推广中心，探索中介培育的新途径；开办“浙江交通科技网”，建立科技信息沟通机制。 
　　浙江省交通运输厅还努力建设全省性的交通科技创新体系，着手建立规划体系、充实计划体系、营造政策和制度体系、完善支持保障体系等四个方面体系，组织一批重大关键技术的研发，同时每年开展近100项先进技术的引进和成果转化，结合重大工程项目开展一批关键技术的集成，培育各专业带头人为代表的交通专家权威群体，推进“创新”战略的深入实施。