深圳冷链物流产业升温

“以前用棉被一盖就跑，果蔬运到目的地已经烂了一半，这种现象不能再出现了。”昨天，深圳盐田港[7.23 -0.41%]珠江物流有限公司操作总监叶庆通对深圳商报记者这样表示。他认为，目前国内食品果蔬等由于储运方式不当产生的货损率近30%，每年仅果蔬的损失达1000亿，这为冷链物流带来极大机会。
而在日前举办的具“亚洲物流第一展”之称的“2010年中国（深圳）国际物流与运输博览会”上，深圳东方佳源公司总经理朱宝源更认为，深圳冷链物流未来还有5倍以上的增长空间。冷链物流正受到越来越多企业的关注。
食品安全引发冷链热
据有关部门的统计，长期以来，我国农产品[21.10 3.58%]产后损失严重，果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到20％～30％、12％、15％，仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上。
数据显示，在城镇居民食品消费支出中，易腐食品消费已占51％，但目前大约90％的肉类、80％水产品、大量的牛奶和豆制品基本上在没有冷链的保证下运销。在美国，70％的蔬菜都要经过冷处理才上市，中国不到5％。由于运输过程中损耗高，整个物流费用占到易腐食品成本的70％，远远高于50％的国际标准。
来自国家发改委的信息，目前我国仅食品行业冷链物流的年需求量就在1亿吨左右，年增长率在8％以上。目前国内有1万多家超级市场及大型超市亟待引入冷冻技术和寻求合作伙伴。
深圳盐田港珠江物流有限公司操作总监叶庆通认为，近年来，随着人民生活水平的提高，以及对食品安全的重视，冷链物流市场规模和需求正在逐年递增。
深圳冷链物流需求旺
今年4月，美国美冷公司Ａｍｅｒｉｃｏｌｄ与招商国际合作成立招商美冷有限公司，从而使各路资本进一步关注深圳的冷链市场。7月，招商美冷进一步收购招商局国际[27.75 -1.25%]冷链以及康新物流。招商局国际董事局主席傅育宁表示：“此举有助于提升招商美冷的业务能力，使其成为中国领先的第三方冷链物流服务商。”
西湖春天酒楼的张青经理对物博会上的冷链物流企业很感兴趣。她告诉记者，以前酒楼的冷鲜食品多是经过空运，现在通过城市干线的冷链物流，成本节省了近一半。
深圳小田物流目前经营着人人乐[24.90 2.26%]、华润万家、7－11等的商超配送。该公司负责人田运红透露，小田物流计划在未来3～5年内，在珠三角地区建立40家分公司。
东方佳源公司总经理朱宝源向记者介绍，拥有干线和城市配送的东方佳源，目前每年有6亿元的配送量，出车量为3万多次。“未来4年公司的配送量将增长四倍。”朱宝源说。
毗邻香港潜力巨大
深圳招商局海运物流有限公司总监陈永健认为，深圳的地理位置决定了深圳是冷链物流的“特区”。一方面由于深圳本地市场的大量需求；另一方面则因为深圳毗邻香港，来自全国的出口冷冻产品大部分通过深圳流向香港至世界各地。此前，仲量联行在深圳发布的报告称，深圳作为内地易腐食品运往香港的主要口岸，冷链物流已成为重点发展项目，未来5年内地公共冷冻仓储设施将以每年24％的速度增长，冷链物流市场潜力巨大。 
朱宝源分析认为，目前深圳冷冻食品中只有10％左右经过温控处理，深圳冷链物流未来还有5倍以上的增长空间。
盐田港珠江操作总监叶庆通也对深圳冷链物流的前景倍感乐观。他认为，深圳有1000多万人口，他们消费的食品30％至40％需求经过冷链。“因此未来几年，深圳冷链物流的市场需求将有5％至10％的增长。”他说。
广东省物流行业协会冷链物流专业委员会副秘书长李健华则表示，在冷链物流发展规划方面，深圳市不仅走到了广州的前面，而且走在了全国的前列，这也是深圳冷链物流行业发展的一个重要原因。