电子商务物流&中美之间的差异

电子商务物流
地上本没有路，走的人多了，也便成了路。本来，物流业界也没有电子商务物流这种叫法，盖因不是物流不明白，而是电子商务发展快。
随着电子商务的发展，电子商务物流的需求也日益增长，以至于到了现在属于物流细分方向里面最令人关注的地步。电子商务物流的需求主要有以下几个方向：
Ø  全程信息化
Ø  仓储、配送一体化
Ø  响应时间短
Ø  时效性很强
Ø  派送范围不要求广泛但一定要求范围的明确和对范围变化时候的快速更新
Ø  安全性，包括仓储安全、货物安全、资金安全、客户信息资料安全
Ø  货到付款的问题
Ø  先验货后签收
以上需求是电子商务企业对于物流的基本需求，然而，令人尴尬的是，以上说的几点，无一能够得到满意的答复，电子商务物流的道路崎岖而漫长，甚至，让人看不到未来。
中美之间的差异
在美国，物流行业经过充分的市场竞争之后，出现了群雄割据的局面，基本上由DHL、FedEx、UPS、TNT、这些大公司垄断。同时，全美幅员辽阔，高速公路四通八达，所以美国的那种储备在一起但可以覆盖全国的巨型仓库中心特别多，而且基本实现了信息化，可以动态映射所有库存数据。美国的铁路运输、空运价格都相对中国来说显得物美价廉，在公路运输领域，也有赫赫有名的全美卡车司机联盟，不仅提供信用担保而且提供货源和车源的分拨和调度，美国高速公路上货车94%的满载率，让人无法望其项背。
而中国，因为某些国有集团的垄断控制，油价一直居高不下，直接导致中国的空运和公路运输价格相对来说一直是居高不下；
再加上数不清的收费站和名目繁多的各种税赋和费用，令物流公司叫苦连天和猝不及防；
最具中国特色的还有两点，第一点是是地方保护主义，总有一些相关部门对于外地的车辆特殊照顾，罚款、扣车都是家常便饭；第二点是地方黑恶势力对于物流业的偏爱，因为一些众所周知的原因，在很多地方，物流业是不开放竞争的，你只能选取固定的一家或者几家，如果你想进入到该地市场或者覆盖到该区域，那么只能选择与其合作，而没有任何其他沟通的余地。
在以上环境下发展起来的中国物流业，可以用先天不足，后天缺爱来形容，再加上整体人员素质较低，信息化程度较低，中美物流之间的差异，完全没有可比性。