“金九银十”将续车市“神话”

□本报记者枭冬
    行业内往往把9、10两月合称“金九银十”，意指其为汽车市场的传统产销旺季。而据中国汽车工业协会的统计数据显示，在今年前8个月里，我国汽车产销已经双双突破800万辆大关，无论是乘用车还是商用车市场，都实现了同比增长。这也就意味着， “金九银十”到来之前，车市已经 “蓄好了势”，9、10两月的汽车市场完全值得期待。
    而据全国乘用车联席会副秘书长崔东树介绍，由于7月底汽油小幅降价、国家有关政策刺激、汽车需求继续释放、生产厂家不断改造产能、汽车产品价格相对稳定等原因，保证了8月份我国汽车产销继续走高。而接下来的9、10月份，车市更会在此基础上迎来新的 “高开高走”。
    首先就是十一黄金周前后历来都是汽车市场周期波动的高峰阶段。崔东树认为，今年国庆节放假多达8天，又赶上了传统的中秋佳节，必然激起新一轮的购车热潮。而在国内油价出现涨幅，但幅度远比预期要小，生产厂家产能不断增加，市场紧俏车型供应压力得以缓解。国民经济的持续好转，人们消费信心进一步回升等因素的促进下，车市消费继续火暴实属情理之中。
    另一方面，除乘用车外，商用车市场同样值得关注。有关行业专家就向记者介绍说，下半年重卡行业复苏形势已经显现，尽管工程车需求下降，但牵引车需求的上升做了弥补。整体而言，重卡市场同比增幅将会继续。同时，轻卡行业尽管下半年受到排放标准升级影响，但西部和农村地区市场的表现相当得好。而接下来随着经济形势好转，和国家投资力度加大，其产销必然保持良好的增长态势。
    有关专家还预计，明年汽车下乡政策将会继续结合家电下乡继续执行，以旧换新政策也会适度完善和调整，但1.6升及以下的乘用车购置税减半的政策，可能力度上会有所降低。