新中国60年：汽车梦想照进现实

□董建伟
    很多时候，梦想都会让人觉得遥不可及，它和现实之间的距离看似咫尺，实则天涯。但是，梦想也是现实的初衷，有梦才有方向，有梦才有前进的力量。尤其谈及我们的汽车工业，60年的风云流转，换来今时今日的沧桑巨变，不得不说，这就是一次活生生的“梦想照进现实”。
    60年间，一代人来，一代人去，淹没在岁月大潮里的，既有再不复返的寸寸光阴，也有时时不断更迭着的奇思妙想。像是载人飞船已将中国人的远古梦幻一朝实现，像是源于古希腊的奥林匹克之花终于也在华夏大地“绽开”，曾经不识车为何物的中国大地，而今也已成了世界汽车版图上的超级王国。真是风华正茂，当看今朝！
    当我们的汽车工业，从1955年生产第一辆汽车到2009年产销已能轻松超过千万之际，还有一些记忆的碎片永远不能忽视和忘记。因为在这60年里7000余万汽车产量的背后，有太多人付出了宝贵的青春，也有太多事饱含着难忘的辛酸。
    无论是一锤一锤“凿出”的第一辆中国“制造”，还是共和国长子一汽终于长大成人；不论是受困于计划经济的昨天，还是多年之后加入WTO时的“狼来了”；无论是一切都靠拿来主义，还是如今自主品牌风生水起；无论是汽车本来还戴着奢侈品的面具，还是今日它已驶进寻常百姓家……这一切的一切，只是在用实践进一步地证明着，新中国成立60年来，汽车工业突飞猛进的成就背后，铸就了日新月异的繁华万象。
    每每回首来时路之时，作为一个龙的传人，总该保留我们的品格——感恩和谦卑。因此，面对现在所见所闻的满眼繁华，我们理应牢记，其凝聚着老一辈汽车人的辛勤和汗水，凝聚着老一辈汽车人的智慧与心血。这些能在一片贫瘠的土地上播种下希望的种子，并在大树参天的今日带给我们丰硕果实的老一辈汽车人，可能我们叫不出他们的名字，但却必须对其致以崇高的敬意。若不是他们的拼搏和努力，我们这一代汽车人就不会赢得机会继续前行、攀登。
    而除感恩外，我们更需要做的就是锐意进取，再接再厉。俗语说，打江山容易，守江山难。在我国汽车工业如此成绩的大背景下，如何实现质的突破和持续发展是重中之重，也是刻不容缓的产业课题。在经历了一轮并不成功的“市场换技术”风波之后，我国在引进、合资、自主等各种模式下滋养的汽车产品，已经等到了前所未有的一个巨型市场，此间捍卫中国制造的荣耀是每一个汽车人的使命与职责。不管前途多少险滩，我们的民族汽车工业都该锐意进取，果敢而行。
    一转眼，新中国成立后的第一个甲子即将走过，她所迸发出的慑人魅力，不时地吸引着全世界的关注眼光。中国车在风雨之间成功穿梭，不停加速，也已初尝成功的幸福滋味。
    但是，在这即将进入第二个甲子之际，我们还要清楚地知道，再多的光荣都是昨天的，更多的梦想才是未来的。要冲刺未来，就该把握现在。而任重道远不足畏惧，因为它就像是一次长征，拼的不只是速度和体力，还要我们拥有足够多的信心跟勇气。认识到了这一点，我们也就不必犹疑，并可信心满满地高呼：胜利自在脚下。