云南对周边国家开放合作的对策建议

加快五条国际经济合作走廊和物流体系建设。昆明—河内（海防）、昆明—曼谷、昆明—仰光、昆明—吉大港、昆明—加尔各答这五条走廊的基础设施硬件，有的已经建好或正在建设，有的正在拟议，但尚未提上合作的议事日程。对于已经建成的通道，需要加快物流体系的建设。对于拟议中的西向走廊，要建议利用泛亚铁路和亚洲公路网等国际合作机制，呼吁多国合作，达成共识。五条国际经济合作走廊建设将形成全方位的综合立体交通网络，但更重要的是发展通道经济。要依托通道及通道沿线的资源、城市、口岸等，合理布局生产力，优化资源配置，形成内外连通、内外联运的跨国经济走廊。 
　　布局“面向两亚”的出口加工基地，形成产业带。有计划地引导产业转移向五条经济走廊沿线集聚，形成产业带。特别是在与越南、老挝和缅甸相邻的地区布局出口加工业基地，在互利互惠的基础上，发展跨境经济合作区，发展种植业、农产品(10.43,-0.07,-0.67%)加工业、小型制造业等，使云南与周边合作成功的替代种植业发展为替代经济。 
　　依托“9+2”，加快第三亚欧大陆桥（西向贸易）“西南通道”建设，沟通北部湾和孟加拉湾。“西南通道”的走向是以深圳为起点，以云南为出口的一条覆盖“9+2”区域、沟通北部湾和孟加拉湾的大通道。对于云南来说，一是与孟加拉湾的连接。要联合大西南，打通连接印度洋孟加拉湾出海口的陆路通道和物流通道。二是与北部湾的连接。要利用“北部湾经济区”合作机制，加快两湾的连接，真正实现太平洋(15.00,-0.15,-0.99%)和印度洋的沟通。 
　　制定西向开放的行动计划。西向开放的第一步就是走向南亚，向南亚开放，寻求与南亚的合作。云南需要根据不同国家的情况制定国别的开放合作行动计划，以推动中国云南面向南亚、向西拓展的战略从“理论”变为“现实”。 
　　重建向西拓展的经济、人文、和谐之道。南方丝绸之路就是一条古代中国西南从云南出境，通过东南亚走向南亚、西亚、中亚的商贸文化交流之路。在现阶段中国与东南亚南亚关系处于历史上最好时期的情况下，要以经贸、人文、旅游的合作来促进本地区的和谐与安宁。