南通10年走完韩国30年造船路

江涛拍岸声中，沿长江南通段驱车东行，即使你走完166公里沿江堤岸，满目仍是高耸的龙门吊、四溅的焊花以及一艘艘静泊在船坞内的巨型船舶，切割声、敲打声不绝于耳。熔盛重工、中远川崎、明德重工、韩通重工、惠生重工……一个个声名远播的大型船舶企业鳞次栉比，仿佛一颗颗明珠洒落江边。
　　“目前，南通规模以上船舶企业已达488家，实现造船完工量213.8万载重吨，完成工业总产值426.2亿元。另外还手持订单约3031万载重吨，部分企业造船任务排到2012年。其中熔盛重工手持订单已位居全国第三，新接订单占全国第二。”南通市经贸委主任杨扬兴奋地告诉记者。
　　在南通采访，每个人聊起南通造船，都爱用“速度”两个字来形容。如皋长青沙，是如皋港外侧的一片沙洲，几年前，这里还是绵延数公里、一望无际的芦苇荡。然而仅几年工夫，这里就崛起了全国最大的民营造船企业——江苏熔盛重工。
　　有国际权威媒体感叹，南通，仅用10年，就走完了日本造船企业50年、韩国30年的路程。