汽车物流产业，货通天下势如虹

“风神物流将竭力追求国际先进的物流技术，不断提升我们的服务质量和水平，在国家振兴物流的政策激励大环境中，风神物流将为襄樊物流产业的发展，增添一份力量。”
——襄樊风神物流有限公司总经理吴贵东
近日，鄂西北首家物流保税仓库——襄樊风神物流有限公司的保税库中，16集装箱日本原装进口的发动机和变速箱，正待掏箱入库。这些产品均是配套襄樊天籁车生产的。
保税仓库是指经海关核准的、专门存放保税货物的专用仓库，企业从这里进口货物，可以缓交关税，且在企业需要时可随时从仓中提货，保证了企业的资金周转，有利于企业扩大生产。
去年9月投入使用的风神物流保税库，一期占地面积3.2万余平方米，集装箱日收发送能力达到40个标箱。在不到一年时间，该库进出货物总量突破4500个集装箱，金额达8.5亿美元。
伴随襄樊汽车产业的迅速发展，2006年3月，襄樊风神物流有限公司组建，主营业务有保税物流、汽车零部件物流、物流仓储业务等，该公司建有全国最大的汽车备件中心库，拥有零部件、整车仓库面积15万平方米，客户有东风、日产、本田等100多家整车、零部件制造商。
从最初不到5名员工、年产值不到百万元，发展到目前的200名员工、年产值达到五六千万元。“所有的天籁车都从我们这里发往全国各地呢。”企业的迅速壮大，令公司总经理吴贵东难掩内心的自豪。
在风神物流一个整车仓库中，记者看到偌大的仓库，仅停有十几台车。“车库里的车越少，说明我们的生意越好。”吴贵东告诉记者，伴随天籁车的热销，作为其最大物流供应商，该公司的日子也越过越红火。
数据显示，今年上半年，该公司主营业务收入达到1950万元，同比增长了40%。吴贵东告诉记者，如果东风渝安、随州车轮厂项目开发成功，该公司的年产值有望突破亿元。
风神物流的快速发展，是高新区物流产业快速崛起的一个缩影。据不完全统计，截至目前，高新区的物流企业超过50家，其中年营业收入过亿元企业5家，经营品种超过3万种，主要为东风公司在樊企业配套服务，涵盖所有汽车零部件和整车进出口，营销网络覆盖全国。
成立于2003年5月的东风襄樊物流工贸有限公司，主要为东风股份公司提供物流服务，该公司拥有大型仓储、分装、配送中心3座，年均发送轻型商用车近7万辆。
今年以来，在国家“汽车下乡”利好政策的拉动下，东风股份的轻型商用车产销两旺，作为其主要物流提供者的工贸物流，商用车的发送与交货量也大幅上升。
配套康明斯、神龙工厂等的襄樊襄管物流有限公司，主营汽车零部件。下半年以来，伴随康明斯发动机产销量的提升，襄管物流的零部件发交量不断攀升。
企业物流的发展，促进了高新区现代物流产业链的完善。据悉，该区目前已初步形成了统一管理企业的采购、仓储、配送和运输等环节的物流产业链，便捷、通达的物流服务，每年可为企业节省物流成本上千万元。
高新区汽车产业频频发力，汽车物流产业的雄心也远未停止。“依托区内汽车物流企业，引进国际知名汽车物流企业，打造整车及零配件物流园区。”目前，该区正在酝酿出台加快汽车物流业发展的有关扶持政策，搭建园区物流信息共享平台。
良好的区位交通优势和产业基础，高新区对物流产业寄予厚望。到2010年，该区的汽车物流园的仓储总面积将达200万平方米，实现年营业总收入50亿元，年利税10亿元，提供近5000个就业岗位。
根据襄樊物流产业振兴规划，到2012年，全市物流产业增加值预计将突破200亿元，对GDP的贡献率达39%。届时，襄樊将成为辐射鄂西北乃至鄂豫陕渝毗邻地区的大型综合物流基地，作为本市经济发展的龙头，高新区必将占有重要一席。
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作为重要的生产性服务业，物流业已经成为国民经济主导产业，在社会经济发展中发挥着重要作用。2008年，我国社会物流总额为89.9万亿元，物流业增加值为2万亿元，同比增长15.4%，物流业增加值占GDP的6.6%。
目前我国正处于物流产业快速发展期，根据预测，到2010年，我国的物流产业年产值将达到约1.2万亿元人民币。