不只是自然灾害那么简单

2009-8-4 14:43:00 来源:现代物流报 编辑:56885 关注度:
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□本报记者王若懿
    1473次列车在广西脱轨了。又是一起列车事故。铁道部表示,事故系连日持续强降雨山体崩塌掩埋线路所致。今夏多雨,我国不少地区受到强降雨的侵袭,给交通运输工作带来极大不便。此次1473次列车脱轨便受害于此。不过,把事故原因完全归咎于自然灾害的说法很值得推敲。与其说是大雨造成的意外事故,不如说是铁路部门责任意识不够强,预警工作没有做到位。
    按照常规,暑运期间,对运输安全威胁最大的是胀轨和洪涝灾害,铁路部门最重要的任务便是加强这方面的预警工作,以风雨为令,及时发布预报预警,提前进行部署,防患于未然。但从此次事故来看,铁路部门很显然做得并不够,如果能及时预警防范,或许会避免此次事故的发生。
    从去年伤亡惨重的胶济铁路事故,到一个月前的郴州铁路事故,再到此次的广西境内铁路脱轨事件,一次次血的教训让人不能不质疑:铁老大怎么了?仔细探寻,不难发现,事故频发的原因,都与铁路部门责任意识太差脱不开干系。拿此次1473次列车脱轨的事故来说,事件的起因虽属自然灾害,但由于铁路部门预警工作的不到位,令这起自然灾害升级扩大,直接威胁到乘客的人身安全。如果相关铁路部门能提前检查路况,提前做好防涝准备,也许无辜生命便不会轻易丧生。
    由此,我们深刻认识到 “预防”在铁路运行中的重要性。做好预防工作,是铁路安全运行的前提和基础。而预防的本质就是不断地查找问题、发现问题、处理问题和解决问题,把安全隐患和问题解决在萌芽状态,解决在事故发生之前。铁路的安全工作涉及方方面面。其运行中,任何一个环节的失误都会酿成大祸。因此,做好铁路预防工作,每一个铁路人都要具备高度预警意识,以保障民生安全为己任,提前预想问题出现的可能性,防范影响安全的所有因素,从而有效杜绝问题的发生。
    凡事预则立,不预则废。作为我国主要的公共交通工具,铁路承担着重要的社会责任。因此,铁路部门更应该树立高度的责任感,把预警当作重要工作来抓,而不是在事故发生后,以相关领导背处分或干脆找个借口来回避责任。
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