外资抢滩下的冷链市场

□本报记者范云兵
    近年来，随着我国冷链物流的逐渐升温，很多外资冷链企业也将眼光瞄向了这个新兴市场。而与诸多国际冷链企业频频高调亮相国内各大论坛相比，美国普菲斯冷冻仓储服务有限公司 （以下简称普菲斯）在中国的扩张，则显得有些 “内敛”。
    日前，普菲斯在上海临港物流园区低调举办了冷库建设奠基仪式，成为首个在中国自行建造和运营冷库设施的美国公司。据了解，这一占地面积2.6万余平方米的冷藏仓库建成后，将成为中国最先进的单层冷库项目之一。
    “虽然现在上海的冷藏库容量远未饱和，但普菲斯冷库建成后，肯定会凭借先进的技术和管理瓜分我们的市场。”上海一位国有冷藏库的管理人员不无担忧地说。
    而普菲斯首席执行官JohnGali－her则表示： “该冷库是普菲斯在中国规划建设众多先进设施中的第一个。这也意味着，普菲斯将在中国建造更多的冷链基础设施。”
从合资走向独资
    高调也好，内敛也罢，冷链巨头们的目的只有一个——在日益扩大的中国冷链市场中分得一杯羹。随着我国食品、生物医药等冷链产业的大发展，市场对冷链基础设施的需求也水涨船高。据不完全统计，目前，我国冷藏车保有量约为3万辆，冷藏库容量为1100万吨/次。而来自科尔尼咨询公司的预测称，未来10年内，我国冷藏车与冷藏库年均增长量将分别达到28%和30%。
    活跃的外国资本，当然也敏锐地嗅到了这块肥肉的气息,并凭借技术和资金的优势，正逐步扩大在中国市场的优势。而合资，尤其是与大型国企合资，是跨国冷链运营商在中国兴建冷库、生产冷藏车和食品陈列设备的主要形式。
    据了解，目前，我国大量的冷库资源主要由国企掌握。虽然大部分由于建设较早，造成技术装备老化、服务功能单一等问题，但外商利用资本、技术和管理的输入，对原有的丰富资源进行改造或新建后，反而能更好地实现本土化。去年，广东省食品进出口集团与澳洲太古公司就共同投资组建了广东太古冷链物流有限公司，前者占合资公司40%的股权，后者占60%。新合资公司业务定位于中高端进口冷冻食品的储运。建成之后，新合资公司的冷库容量将达到4万吨，成为中国最大的冷藏服务提供商之一。
    国内的大多数仓库拥有者，由于资金、技术等各方面的压力，无法“盘活”庞大的冷库资产。与外方合作，借外方的优势发挥冷库的功能，从而取得一定的收益，也成了众多国企的不二选择。而这，恰恰又加剧了我国冷链企业与外资企业之间的差距。
    除此之外，相对于冷藏库，冷藏运输车的技术要求更高，中国市场受到国际巨头的冲击也更为明显。20世纪90年代，美国的大冷王和开利分别在中国建立合资企业，几乎占据了中国当时90%以上的市场份额。虽然近年来，国产品牌市场占有率逐步扩大到50％，但国外品牌在制造难度大、技术要求高的独立机组上，仍旧占据着市场主力位置。
    在超市便利店的冷藏设备上，外资也占据了有利地位。由日方控股的合资企业大连三洋冷链有限公司制造的超市陈列柜，已占据40%以上的市场份额。
    而近年来，随着中外合资合作的发展，外商已经初步克服了 “水土不服”的症状，逐步向控股、独资方向发展。
    此次普菲斯的冷藏库项目建设就是自行建造和运营的。 “该设施建成后，将成为普菲斯全球网络中规模最大的一处。”JohnGaliher指出。有了这样一个巨型的冷藏库，普菲斯将凭借在冷库仓储运营方面的专业知识，为中国的本土及跨国食品企业提供优质的冷链解决方案。当然，普菲斯也将凭借这一项目逐步打开中国的冷链市场并获取巨额财富。
利大于弊
    目前，全球冷链巨头英格索兰在中国的扩张极为高调，频频出现在各种冷链论坛的会场，其目的不言而喻。但这其中有一个客观事实：包括英格索兰在内的国外的冷链企业的进入，带动了中国冷链事业的发展。英格索兰中国区总裁宋振宁先生在接受记者采访时表示，英格索兰为众多的公司解决了冷链技术问题和方案问题。经过20多年的发展，英格索兰在中国的投资达到了4.36亿美元，并为中国创造了6000多个工作岗位。
    同样，普菲斯也将把先进的冷藏库技术和管理经验带进中国。上述冷藏库管理人员表示，不得不承认我们的水平与发达国家存在着一定的差距，不断的外资融入可以带动国内冷链建设水平的提高。
    中国物流与采购联合会首席顾问丁俊发也明确表示，外资的注入 “利大于弊”。他认为，外资的进入，占领了一部分中国物流市场，蛋糕被切走了一块；同时，外资企业用高薪与中国物流企业争夺稀缺的物流人才，也对民族物流企业造成压力。但是，另一方面，外国物流企业的进入，打破了原有格局，带来了先进的物流理念、运作模式、管理规范、技术保障与优秀人才，以及大量资金，这加快了中国物流业的改造、重组与升级，推进了物流的市场化进程，加速了物流市场的形成。
    而从近年来的实际发展来看，外资的进入并未对中国冷链企业造成威胁，而是带动国有冷链企业、民营冷链企业共同发展。经过竞争、发展、磨合，三者都在市场上有了各自定位。但由于中国传统的冷链产业基数太小，蛋糕不可能一下子变得很大，这必然加剧这三股势力之间，以及三股势力内部的竞争。而竞争的结果，必然会现出冷链市场的优化重组和重新洗牌。