浙江公路建设拉动内需势头强劲

今年浙江交通计划投资570亿元，全面实施大路网、大港口、大物流建设，其中公路投资465亿元。以此测算，全年因为交通建设投资就可以带动GDP增长195.3亿元，带动社会总产值增长1395亿元，可以增加93万个就业岗位。
  
    今年浙江大路网的重头戏是，高速公路布局将以省际断头路、城际扩容路、重要疏港路为重点，加快区域大通道建设。其中，今年确保建成的高速公路有，舟山大陆连岛工程金塘大桥、西堠门大桥、宁波接线，温州绕城高速公路北线，诸永高速公路台州段(双峰互通以南)、温州段等6项175公里；力争建成申嘉湖杭高速公路练杭段51公里。
  
    今年新开建的高速公路项目有，东永高速公路、龙庆高速公路、北仑穿山疏港公路、杭长高速公路杭州延伸线(吉鸿路)、杭州萧山机场公路改建工程、钱江通道及接线工程和杭新景高速公路延伸(之江大桥)工程等7项。干线公路方面，今年确保建成35省道临海留贤至大田段、16省道临安於潜至千秋关段等8个项目计200公里，新开建320国道绕城公路至富阳新桥段改建工程、18省道临安段等71项计900公里。  

    据了解，高速公路每亿元的投入，可以创造直接就业岗位1800个，间接就业岗位2100个；高速公路每公里建设需要钢材500至1500吨，水泥4000至12000吨，沥青平均1900吨，因此建设高速公路成为拉动内需的“火车头”。 

    以在建的浙江省重点工程嘉绍通道为例，路线全长69公里，初步预算就需要水泥156万吨，钢材46万吨，沥青近8万吨，需要36425058个工日。随着交通“三大建设”的全面推进，浙江今年至2012年总计追加投资618亿元，使本届政府的交通建设规模达到2818亿元。尤其是今年全省交通基础设施投资比原计划规模扩大30％以上，增加投资138亿元。  

    除了干线公路对全省经济的拉动外，浙江布满大小村庄的农村公路网，也让许多常年在外务工的农民实现了在家门口就业。在建德市，因为村里路网的完善，吸引了不少加工厂落地，共有1700多人的幸福村就有70%以上的人选择了返乡就业。