佛山将现半小时交通圈

干线公路网进一步完善，将增设126座互通立交 
　　摘要：2020年，佛山将形成半小时交通圈，广州城区和市辖各区中心到佛山中心区运行时间均在30分钟以内，除顺德区中心到三水区中心需要45分钟以外，其余区中心之间的运行时间基本都在半小时左右。佛山市交通局近日修编完成《佛山市干线公路网规划中期评估》，将使得干线公路网建设更为完善。 
　　本报讯　(记者童思娜　通讯员李荣坤)2020年，佛山将形成半小时交通圈，广州城区和市辖各区中心到佛山中心区运行时间均在30分钟以内，除顺德区中心到三水区中心需要45分钟以外，其余区中心之间的运行时间基本都在半小时左右。佛山市交通局近日修编完成《佛山市干线公路网规划中期评估》，将使得干线公路网建设更为完善。 
　　公路网建设推迟了3年 
　　2002年10月，佛山市交通局委托交通部规划研究院进行佛山市干线公路网规划研究，并于2004年形成了《佛山市干线公路网规划》。根据规划，这四年多期间，全市共实施完成干线公路网里程374.58公里，其中完成高速公路83.1公里、快速公路291.48公里。目前全市干线公路网的公路通车里程为911 .22公里，其中高速公路169 .7公里，快速公路714.52公里。 
　　交通局近日对该规划进行中期评估后发现，佛山市干线公路网建设阶段有所滞后，规划近期的建设项目实施目标约推迟了3年完成。评估指出，规划实施序列安排过于超前，以及建设资金不足是项目建设滞后的主要原因。 
　　要建126座互通立交 
　　随着社会经济的发展、佛山市产业结构调整以及珠三角一体化和广佛同城化进程的推进，如佛山机场复航、铁路网规划和年票互通等，佛山公路交通发展有了新的变化和要求，干线公路网规划需适时进行方案调整，以满足佛山市公路交通发展需求。 
　　本次中期评估对干线公路网规划进行了完善，大致可分为线路及线位调整，以及规模调整。 
　　其中高速公路系统由原“二纵二横二环”完善为“三纵二横二环”，纵线增加了佛清高速公路。快速公路系统在“五纵九横七支线三国道”基础上增加了五条联络线。调整后，整个佛山干线公路网总规模约为1576 .7公里，比之前规划增加了240多公里。 
　　此外，评估指佛山现有路网不畅的主要原因之一是平交节点、交通信号灯过多，为了彻底解决这一问题，佛山市干线公路网规划原则上将干线以上公路相交的节点均设置为立体交叉。本次规划共需设置互通立交126座。 
　　规划远景 15分钟即可进入高速公路 
　　2020年干线公路网形成后，从市内各区中心出发通过高速公路互通式立交都可以在15分钟内进入高速公路网；市域内绝大部分地区都可以在15分钟之内进入干线公路网。以各区中心为圆心，各区的30分钟时间覆盖圈可以覆盖区内全境，即各区中心到各镇的行车时间都在30分钟以内。 
　　经初步测算，广州城区和市辖各区中心到佛山中心区运行时间均在30分钟以内，除顺德区中心到三水区中心需要45分钟以外，其余区中心之间的运行时间基本都在半小时左右。