建国60年 北京交通基础设施建设和运输运营迅猛发展

近日，北京召开了“‘科技北京’之交通建设及智能交通管理”新闻发布会，北京交通管理部门介绍了城市交通基础设施建设和智能交通建设的发展情况。 
　　李晓松：各位女士们、先生们、媒体的朋友们，上午好。北京的城市建设和发展这几年大家看到了平稳、持续、快速。北京的交通在基础设施建设和运输运营两个方面得到了非常大的发展。我想给大家报两笔帐。 
　　第一个说一下基础设施建设。基础设施建设一般从公路的总里程长度说起。目前北京公路总里程长度超过2万公里，60年前北京公路只有215公里，30年前是1900公里，现在已经有2万公里，其中道路长度超过7000公里。60年前北京城市桥梁只有56座，现在城市桥梁超过4千多座。还有轨道交通在60年前北京没有，一直到了1969年，也就是30年前，我们开通的第一条，也是中国第一条轨道交通，只有21公里。现在进入2009年以后，现在是8条运营线路200公里的轨道地铁线。 
　　道路运行情况方面。现在城市的地面公交车超过2万辆，世界上任何一个大城市恐怕都没有这么大的数量和规模。60年前北京公交车也不过200辆，发展速度非常快。同样，其他的车辆等等都有了长足的发展。也正是因为交通无论从建设还是运营方面的跟进发展，适应了北京经济和社会发展的总体需求和要求。北京的人口在60年前、30年前不过数百万人，现在常住人口统计数据超过1600万，瞬间可能是2千万。车辆从1902年第一辆进入中国大陆，也就是给慈禧的第一辆车到1949年，北京全城有2300辆车，现在是376万辆，发展速度发展快。人口、车辆总数、出行总数持续不断增加的情况下，交通基本上维持了城市的正常运行和经济社会发展，主要是我们加大了建设，更离不开科技创新和技术支撑。今天我想就交通建设的科技方面做一个介绍。 
　　这些年来，交通科技取得了很大的进步，重要的方面一个是交通的创新意识、理念不断增强，体现的比较多。另外在交通运输智能化方面有了明显提高，道路交通管理智能化也有显著提升。像刚才说的运输智能化方面很明显。比如说公交车和公交系统车辆的智能调度和网络化运营已经实行了。地铁8条线200公里的网络运营也已经运行，而且在这些年的重要活动中发挥了很大的作用。道路智能化管理方面也取得了很大的成绩，比如说道路材料和工程施工等等。 
　　还有公共道路基础设施的建设以及养护。现在道路养护的先进技术和先进工艺的引进和支撑也发挥了很大的作用。第五是关于交通基础设施的信息化管理。信息化管理是所有我们的路网、桥梁、轨道交通等等进行信息化的每一个路段和时段，它的运行状况都在我们的信息库里面被掌握，一旦发生问题或者有需要处理的时候，我们能及时赶到进行处理。 
　　第六方面是交通管理，包括服务水平，还有应急处置能力，这方面大大提升。特别是在城市道路管理方面提升水平比较明显。第七是公众出行的交通信息从无到有。现在大家都习惯听一听103.9，看一看路边的大屏幕，如果您的车上有导航终端的话，都可以事先了解路况信息，以便于做出好的选择。 
　　这些年我们对整个城市交通的公众需求方面做了大量的分析。比如说现在的社会公众希望能得到更加高效、安全、协调的交通环境。同样，也需要方便、快捷、舒适。另外作为交通行业，希望能够提升他们的核心竞争力，包括改善服务水平，从而提升他们的主要的营运水平。作为政府更需要在交通科技方面大力的发挥作用，来帮助政府做出一些科学的决策，提升我们整体的公共服务管理能力，特别是加强安全和应急的办法。7月15日北京市第一次召开交通科技创新大会，在大会上，我们们对未来关于北京的交通科技在9个领域，大概是40多项的明确任务做出详细规划，对未来北京交通更加持续、稳步、健康发展，支撑整个城市交通，保证城市经济运行发展起到了非常好的作用。我的简单介绍就是这些。谢谢。