黑龙江：管理部门缺乏联动等八因素引发哈尔滨交通拥堵

　　从交警部门获悉，年初至今，地铁一期工程、各类地下管线工程、道路升级改造工程相继封闭或半封闭市区近300条街道，使得市区交通拥堵加重，秩序乱点也明显增多。道路的集中封闭也凸显出哈尔滨市交通在规划、管理等方面的不足。其中，管理部门缺乏联动、停车立法久唤难出等八大因素更是引发城市交通拥堵和秩序混乱的主因。 
　　据交警部门统计，目前市区交通拥堵严重的区域主要有：省政府广场交叉口、李范伍花园环岛、新阳路与康安路交叉口、松花江公路大桥等。此外，停车泊位利用率不高，违法停车问题严重也间接造成了市区中心区域交通拥堵的加剧。市公安交通管理局局长孙秋实表示，目前哈尔滨市交通安全工作仍存不足，主要有三个表象：一是特大交通事故高发，今年至今又发生7起，造成巨大生命财产损失，社会影响恶劣；二是交通违法问题突出，机动车酒后驾驶、闯红灯、随意变道，摩托车、港田车、畜力车在市区禁行区域通行、非法聚集运营，行人不遵守交通信号、翻跨护栏、不走人行道，静态秩序马路修车、马路市场、马路烧烤等问题突出；三是部分街路交通拥堵现象严重，以公路大桥为代表的饱和交通、以地铁施工为代表的区域限行交通、以中心城区为代表的密集交通问题凸显，造成特定时段和点位的交通拥堵，引发交通秩序混乱。 
　　据市公安交通管理局副局长王士奇介绍，产生交通拥堵加剧和秩序乱点增多的原因除了因道路施工市区道路通行条件降低以外，还有八个方面因素：一是交通规划没有实施修定，无法有力指导交通政策制定与建设工作；二是有关管理部门相互间缺乏及时有效的沟通协作，存在规划设计、施工建设和日常管理相脱节等问题；三是中心区开发强度过大，各类大型交通吸引源都集中在二环以内区域，导致动、静态道路交通压力越来越大，难以有效缓解；四是停车场管理法规没有出台，停车泊位配建不足，停车场被挪做商用问题得不到有效治理，中心区及校园周边违法停车问题尤为突出；五是交通参与者素质偏低，市民交通安全意识有待加强；六是行人过街设施不完善，多数区域存在过街难的问题；七是部分环岛、交叉口通行能力低、交通堵塞严重，主干路周边的支路利用率不高，引发拥堵问题比较突出；八是部分次干路及支路违法占道现象严重，影响路网整体通行效率。