霸王式重组是市场的倒退

2009-8-13 0:52:00 来源:现代物流报 编辑:56885 关注度:
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□叶檀
    如果山钢重组日照钢铁成功,将是中国产业重组过程中的一大悲剧。由亏损企业重组赢利企业,由机制落后的企业重组市场企业,一切在产业重组、结构调整的大旗下进行,其本质是市场经济在重组阶段的重大倒退。
    2007年年底山东省政府下发 《关于进一步加快钢铁工业结构调整的意见》,明确建设日照大型钢铁基地,是山东钢铁工业区域布局调整的重点,山东钢铁集团正是在此重组大背景下衔着金汤匙而生。问题在于重组是否应该走市场化之路?如果如鞍钢、本钢在政府意志主导下重组,成为多年组而不合的夹生饭,降低市场整体效率,这样的重组意义何在?
    今年1月14日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。会议提出“加快钢铁产业调整振兴,必须以控制总量、淘汰落后、联合重组、技术改造、优化布局为重点,推动钢铁产业由大变强”的五个要点,其中第三条就是发挥大集团的带动作用,推进企业联合重组,培育具有国际竞争力的大型和特大型钢铁集团,优化产业布局,提高集中度。无论从事实体经济还是虚拟经济的人都清楚,靠落后的管理体制,是难以培育出具有国际竞争力的一流企业的。当时,山东省委常委、常务副省长王仁元对山钢集团有十六字期待“资产重组、淘汰落后、调整布局、提升档次”。所谓淘汰落后,首先要把不具备竞争力的钢铁企业淘汰出局,而不是通过行政手段进行逆淘汰。
    兼并重组、淘汰落后产能是大势所趋,但在兼并过程中,必须坚持市场定价、淘汰落后企业与落后生产力的原则,以提升中国的经济效率。而山钢并购日照钢铁正在借行政资源、信贷资源走逆向之路,使企业与市场分离,而离权力更近。这是中国经济的不可承受之重。
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    作者简介:复旦大学历史系博士,迄今为止已在 《每日经济新闻》、 《中国青年报》、 《中国经济时报》、 《上海证券报》等报纸杂志发表大量文章。现为 《每日经济新闻》首席评论员,评论版主编。
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