中印两国煤炭需求旺盛 为进口澳大利亚煤炭主力军

澳大利亚东部各港口的统计数据显示：近两周各煤炭码头即将装运发送的船只中，大部分将发往中国，其次为印度。中印两国旺盛的煤炭进口需求仍将对亚太地区煤炭需求形成支撑。 
　　　　　 
6月22日至7月2日，有157艘船只在澳大利亚昆士兰州六大煤炭码头登记装运煤炭。其中1/4的船只（39艘）目的地为中国，另外13%（21艘）目的地为印度。 
　　　　　 
在这两周内，昆士兰三个最大的煤炭码头，即达林浦码头、格拉斯通港口的RG塔纳码头和海角码头向中国发运的船只数量最大。在达林浦码头待装的72艘船只中，22艘目的地为中国，7艘为印度，另外11艘为韩国，12艘为日本，其余的发往世界其他地区。RG塔纳码头待装的42艘船只中，发往中国和印度均为7艘，日本6艘。海角码头22艘船只中，其中发往中国的7艘，印度3艘，日本4艘，欧洲2艘。 
　　　　　 
另外三个较小的煤炭码头中，艾伯特码头有12艘待装船只，其中2艘发往中国，4艘发往印度；伯尼码头有待装煤炭船只5艘，其中有一艘将发往中国；而布里斯班码头的所有3艘船只都发往日本。 
　　　　　 
新南威尔士州的几个煤炭码头中，同期纽卡斯尔港口约有待装煤炭船只78艘，其中48艘（48.7%）将发往日本，6艘发往韩国，其余的虽然没有具体数字，但据透露仍由大部分发往中国。凯姆布拉码头有待装船只19艘，其中发往中国和印度的均有6艘。 
　　　　　 
由此判断，虽然5月末6月初国际煤价及海运费的上涨对中国煤炭进口有一定的抑制作用，但随着上周国际煤价的再次回落，加上中国经济的转好煤炭需求有望恢复，短期内中国煤炭进口即使比前两个月的煤炭进口量有所下降，也仍将保持较高的水平。