于伟国：厦门发展港口物流业潜力巨大

□本报记者周春华通讯员施立楠
    为把厦门打造成为海西重要港口物流中心，近日，福建省委常委、厦门市委书记于伟国，厦门市委副书记、市长刘赐贵率厦门市委市政府领导丁国炎、徐模、潘世建，厦门海关关长丁学辉，厦门检验检疫局局长詹思明以及市政府有关部门领导和海沧区、象屿保税区负责人到海沧保税港区、现代物流园区进行对台工作载体平台建设调研。
厦门海沧保税港区“9·8”封关试运营
    厦门海沧保税港区规划面积9.5平方公里，是全国惟一同时具有保税区、出口加工区和保税物流园区以及港口码头通关等功能的特殊区域。2008年9月8日动工兴建，规划分三期进行建设，目前一期已进入收尾阶段，预计2009年9月8日可封关试运营。
    于伟国对保税港区在建设过程中没有一起征地拆迁投诉，没有一起工程招标投诉，没有发生一起重大安全事故，对整个建设取得的成效表示充分肯定。他说，当前，保税港区一期建设接近完成并即将转入封关试运营的阶段，要继续发扬建设过程中敢闯敢试、先行先试的精神，进一步探索建立港区内部规范、便捷、高效的运作模式，综合发挥港区各方面的功能。要积极引进国际国内有实力的物流企业，尤其是要大力引进台湾有实力的现代物流企业到海沧保税港区，引进世界大型航运企业和货代公司，积极发展国际中转业务。要合理配置港区资源，合理规划港区内外的用地，有效改变 “港大区小”的现象。
    于伟国指出，一定要按照福建省委书记卢展工提出的 “四求作为”的要求，以只争朝夕的精神，先行先试、敢拼会赢、真抓实干、艰苦创业，奋力推进现代港口物流业的各项建设与发展。政府要研究出台帮助和扶持企业 “走出去”的政策措施，在政策、资金等方面给予大力扶持，鼓励企业开拓国内外市场，政企合力，共同打造富有竞争力的海西物流业龙头。
现代物流园区现代运作融入全球化
    现代物流园区总面积9平方公里，是整合象屿保税区、保税物流园区、东渡港区、保税区二期和航空港工业与物流园区五大片区而成的。近年来，园区持续平稳发展，2008年完成GDP29亿元，同比增24.1%；实现物流营业收入39亿元，同比增23.5%；财政总收入3.04亿元，同比增16.1%。
    在现代物流园，于伟国听取了象屿码头何其昌总经理、林国铨常务副总经理对码头运营及与台经贸往来的情况介绍，并详细询问了象屿集团与香港新创建港口管理有限公司的合作模式及发展前景。他表示，厦门具有得天独厚的港口条件和资源，港口物流业潜力巨大，希望象屿集团积极向合作方学习其丰富的港口物流经验，把握住机遇，一定可以大有作为。在高崎闽台中心渔港，象屿集团王龙雏董事长向于书记汇报了中心渔港项目工程进展和招商情况。
    于伟国强调，当前，特别要从“内”和 “外”两方面努力，进一步拓展、提升和完善现代物流园区。对内，要科学、合理、有前瞻性地做好园区内各功能区的组合和配置，使它们的叠加效应和乘数效应达到最大化。要以更大的力度，加快完善园区基础设施配套，加快电子口岸建设进度，努力在运用现代经营管理模式和理念、完善体制机制、开发利用人才资源等方面积极探索。要进一步加大招商引资力度，注重引进国际先进的物流企业，不断优化、提升厦门市物流企业结构。对外，要借助海西发展的有利环境，努力构筑以港口为枢纽，铁路、公路、航空、水路相结合的现代化综合立体交通运输网络，大力发展海铁联运、海陆联运、海空联运、水水联运，兴建内陆无水港，使厦门港口经济腹地不断拓展延伸。
厦门：海西重要港口物流中心的目标一定能实现
    听取厦门市交通委、厦门海关、厦门检验检疫局及象屿集团等部分物流企业的汇报后，于伟国表示，厦门市委、市政府将继续把港口物流业摆在兴市、强市的战略地位来重视、支持和加强，发展的决心和工作的力度只会加强，不会减弱。他指出，国务院关于支持福建加快建设海峡西岸经济区的 《若干意见》，明确提出要 “依托保税港区、保税物流园区，建设连结海峡两岸的现代物流中心”。这既为厦门加快港口物流业发展提供了非常难得的历史机遇，也是厦门面临的新责任、新要求和新挑战。
    于伟国最后强调，企业在发挥厦门港对台区位优势和经济特区先行先试作用、加强与台湾港口物流业的交流合作方面要走在前面，办法更多一点、思路更宽一点、力度更大一点。
    于伟国表示相信，厦门发展港口物流业潜力巨大、大有可为，有长期累积的先行先试、敢行敢试、善行善试的好做法、好经验，有多年打造的一支有战斗力的人才队伍，厦门建设海西重要港口物流中心的目标一定能够实现。