重庆燃油税改革后仍征路桥费引发质疑

    燃油税改革后，养路费和部分公路收费被取消，但重庆却仍然统一按车辆收取路桥费，每车每年至少收取2300元。
    这些费用凭什么而收？又流向何处？在机动车保有量大幅增加的情况下，已经征收近7年的重庆路桥费，近来日益受到社会各界质疑。
    据了解，重庆市收取路桥费，最初是用于支付原路桥业主的资金偿还、主城区贷款用于路桥建设的银行还贷和路桥修补养护。2002年市政府用100亿元，回购了过去十几年主城区修建的路桥。通过这项改革，重庆主城区内的收费站由原来的40个，精简为13个，不仅缓解了交通堵塞，平衡了主城区各路段车流分布，提高了道路、桥梁的通行能力，也拉动了汽车、房地产等相关产业发展，进而推进了城市发展。
    但是，今年全国取消养路费以来，尤其是包括重庆在内的全国十余省市取消政府还贷二级公路收费以来，重庆继续征收路桥费受到了严重质疑。