惠博沿江公路8月起开始扩建 过往车辆须持通行证

以后车辆走惠博沿江公路去博罗真的要用通行证了！这是记者昨日从惠博沿江公路建设现场获悉的消息。 
　　5月31日起，惠博沿江公路开始改造扩建，为保证施工期间道路安全畅通，至明年5月31日，该路段实施了交通限行制度，即除施工车辆、沿线单位及居民的车辆可凭市交警支队江北大队惠博中队开具的《惠博沿江快速路施工期间通行证》通行外，其它车辆禁止通行（摩托车和非机动车不包括在内）。然而，实施两月的限行制度却并未做到完全限行，除载客大巴与大型货车真正在该路段“绝迹”外，一些通往博罗的私家车、小型货车依旧能畅通无阻。 
　　“过去因为路段施工并未完全铺开，因此对一些车辆进行了通融。”昨日，市公安局交警支队工作人员在查巡了路段施工进展后表示，将进一步完善路段的交通设施建设，为8月份全面铺开的施工建设打好交通安全基础。在此基础上，“通行证制度”近期内将按照当初颁布的制度严格执行。即使是进入沿途企业的车辆，也需办理“临时通行证”才能放行。 
　　现场 
　　交警抽查过往车辆通行证 
　　昨日下午，记者走访惠博沿江公路建设现场时见到，与两个月前的路面相比，如今该路段多处已被挖得“面目全非”，路旁的多处护栏也被拆除，一些山体开始挖宽。即便如此，该路段仍车水马龙，除了载客大巴与大型货车“绝迹”外，其他许多车辆仍旧畅通无阻。 
　　三名市交警支队惠博中队的民警站在惠博路与惠城区三新北路的交叉口处的交通岗亭，使用抽查的方式检查车辆是否持有通行证，并提醒仍未办理通行证的车主，今后凡是过往该路段必须办理通行证。 
　　措施 
　　将实行24小时查证制度 
　　要缓解车流量，就必须严格实施限行令。交管科相关负责人表示，通过此次巡查，他们将向上级提出“严限”的可行性建议，并且完善路段施工安全的交通安全警示灯、支道让行标志、夜间施工安全警示灯等设施目前已准备好，近几日将建设完工。 
　　该负责人表示，建议包括在惠博沿江公路两头的交通岗亭位置架设栏杆，严格执行凭通行证准行制度；对前往沿江路边企业的临时车辆，也需由企业代办“临时通行证”。同时为保障执法和交通安全，目前位于惠城区三新北路交叉口处的交通岗亭，将向公路内迁移数十米，并加大警力投入，实行24小时查证制度。“沿江公路两旁有7个村，53家企业。目前我们也已办理了8300多张通行证，严格实行限行制度后，我想惠博沿江公路还是能容纳这些车流量的。” 
　　疑问 
　　为何过去没严格执行限行 
　　为何之前使用抽查的方式检查通行证，而不是严格执行限行制度？“因为岗亭就设置在交叉路口的红绿灯处，如果每一辆车都拦下来，可能会造成交通堵塞，甚至容易造成追尾等交通安全事故。同时，惠博沿江公路的拓展是一点点开展的，前段时间因为路面并未完全掘开，为方便去博罗的市民，在该路段的管制上采取了通融的态度。”市交警支队交管科相关负责人表示。 
　　负责改造扩建工程的北京市政一建设工程有限公司相关负责人林凯宣也表示，前两个月由于种种原因，工程一直未能全面铺开，只是在一些路段实施了凿路挖山，但8月份惠博沿江公路工程将全面铺开，届时为保障施工安全，路段将不可能再容纳这么多的车辆通行。 
　　车主 
　　往返惠城博罗成本增多 
　　“如果真的限行的话，今后的油费是我最担心的。”司机李古良家住博罗罗阳镇，因为大部分亲戚都在惠城区安家，因此他一个星期要来数次。李古良说，他目前走惠博沿江公路往返惠城区和博罗，一次需要15元的油费。“根据限行要求，我们是不能办理通行证的，但现在油费那么贵，如果我绕道惠州大道，那么来回一趟的油费要多出15元左右。” 
　　而另一位不愿透露姓名的小货车司机也表示，他每个月从博罗送一次货到惠城区，但一次要往返四五回，“如果不能再走沿江公路，那我的成本就大大增加了”。 
　　相关链接：如何办理通行证？ 
　　市交警支队惠博中队相关负责人表示，办理通行证只需提供所在单位或居委会的相关证明、行驶证复印件，即可免费领取通行证。沿线居民来往的摩托车，可以不用领证通行。