“飞桥”六跨松花江誓将天堑变通途

　架桥梁连续六次横跨松花江，每公里造价达9341万元，无论是工程难度还是工程造价均创造了我省之最，这座桥梁位于我省营松高速公路靖宇至抚松段。 　　 
　　施工难度创史上之最 　　 
　　据营松高速公路项目办主任张辉介绍，位于营松高速公路靖宇至抚松段的一座连接松阳隧道的分离式大桥连续六跨松花江，涉水作业面前所未有，施工难度更是不言而喻，该桥梁工程建设在我省高速公路建设史上创造了一个奇迹。 　　 
　　记者在现场看到，几根高高的桥梁已经在烈日下屹立在松花江中，而在桥梁的正前方是一座大山，山的后侧是正在开凿中的松阳隧道。松阳隧道为3车道大断面隧道，单洞全断面宽度16米，其围岩多为V级，部分区域为V级加强，隧道进口处原为陡峭悬崖，直接与分离式大桥相连，洞口作业面小，隧道出口处路基填料稀缺，施工难度极大。现场工作人员告诉记者，为了保证开凿后的隧道与桥梁处于同一水平线，施工者多次进行测量和精确，最终保证了工程的精度分毫不差。 　　 
　　工程造价创史上之最 　　 
　　据介绍，营城子至松江河高速公路靖宇至抚松段为鹤大高速公路共用段，设计速度80km/h，双向六车道，路基宽度32米，路线长7.813公里，靖宇至抚松段桥隧总长度占路线总长度36.6公里的33.5%。 　　 
　　“别看工程长度不大，可造价却是其他高速公路的2倍多！”项目总监理工程师蒋庆元说，营城子至松江河高速公路靖宇至抚松段平均每公里造价9400万元，这样高的造价创造了吉林省高速公路建设史的之最。” 　　 
　　截至目前，工程已完成土石方5万余方，完成桩基础240根，隧道掘进95延米，累计完成工作量8300万元，占2009年计划工作量3.2亿元的25.9％。