南京：城西干道高架拆定了

　虽然拆除高架桥、改建地下隧道的南京市城西干道改造工程方案遭受了不少质疑，但这个方案还是敲定了。昨天，总投资约23.5亿元的城西干道综合改造工程环评报告开始公示。报告称，该“桥改隧”工程将全线拆除既有跨线桥4座、新建3处下穿隧道，改造一处。相关公民、法人或其他组织如对该项目及周围环境有任何意见和建议，可向南京市环保局反映，截止日期为2009年7月27日。 
　　从刚刚公示的城西干道环评内容来看，城西干道改造方案与前期公布的没有啥变化，只是微调。仍然是北起古平岗，南至赛虹桥，全长6.13千米。所不同的是，现有方案明确了四条下穿隧道的名称，分别是北京西路隧道、汉中门隧道、水西门隧道、集庆门隧道4个下穿隧道。 
　　除新建外，此次改造还将新增2车道的汉中门匝道一条共长290米；改造集庆门隧道长590米； 
　　全线拆除人行过街天桥3处并原址新建人行过街地道；全线拆除既有跨线桥4座共长2717米、匝道桥2座。据悉，城西干道改造工程分两期实施，即将动工的为一期工程，北起清凉山，南至赛虹桥高架，线路长度4.46千米。二期为古平岗高架至清凉山。 
　　城西干道是南京南北向的重要交通干道，改造扩建项目施工期间，对城市交通和市民生活的影响不可避免。环评报告称，城西干道综合改造施工带来的不利社会影响将尽可能降至最低。此外，政府将对临街店铺等切实执行相关补偿政策。 
　　值得一提的是，结合本次工程建设，城西干道排水系统还将进行改造，对雨水管网、污水管网进行优化布置，彻底实施雨污分流，将避免该区域污水进入外秦淮河，有利于外秦淮河水环境的改善。 
　　记者从相关部门了解到，城西干道的方案进行规划公示以后，收到了众多的市民意见，既有支持也有反对的，相关部门针对市民的反馈意见和网上的一些网民意见，对方案的一些具体细节进行了微调，但整体的桥改隧的方案没有变化。由于该工程争论较大，其改造时机的选择也是市民关注和争论的焦点，何时动工目前尚没有明确说法。按照最初计划，桥改隧工程，是要于今年下半年动工的，目前已经完成初步地质勘探，究竟何时动工还要在听取各方意见后，由相关领导最终拍板。