未来的郑州钢材市场 孔雀是否东南飞？

□本报记者代振锋黄永东
    7月下旬，河南新亚钢铁物流园计划进行最后一次内部试验运行，检验一下园区的各个系统之间的配合衔接。一个新物流园区即将开启。
    新亚钢铁物流园的启动标志着郑州钢材市场开启了新的格局。该钢铁物流园区开业后，郑州东西南三个方向就都有了钢材市场。不过，钢材商家都表示，其中真正有潜力的钢材市场是东南两个方向的钢材市场。
    郑州现有钢材市场主要集中在国库、南三环和南四环一带，西边的四环钢材市场虽然建成多年，由于没有统一规划，市场开发多属于个人行为，目前是门庭冷落，度日艰难。市场的稳定性、集中度以及周边的交通问题一直困扰着广大钢材经销商户。大家期盼着政府能出面规划一个集中统一的大市场，记者也曾就此问题采访郑州市规划局等相关部门，最终无果而返。这仿佛意味着短期内，郑州市钢材市场的建设仍将持续个人开发的模式。
    郑州的东边和南边成为大家看好的两个区域不是偶然的。东边是河南省政府建设大郑东的重点区域，规划中要建设郑州国际物流园区，并且已落户了一批汽车及零部件厂商；南边是郑州传统的钢材集散地，多年来形成的买家卖家人气聚集是不可多得的资源。
    既然钢材市场建设都是个人行为，那么对经销商户的吸引力就成为市场最大的资本。栽下的梧桐一片片，到底那一片最能吸引 “金凤凰”呢？
    目前，南三环一带几个市场形成了聚集效应，人气最旺，货场租金也最贵，但道路拥堵比较严重。南四环的市场已初步形成了规模，但离传统钢材销售地国库及南三环比较远，市场交易不错，前景虽然看好，但还称不上主流。
    新亚钢铁物流园位于京港澳高速及航海东路交叉口附近，占据了未来发展潜力巨大的优势，但人气的聚集需要一段时间。钢材商户们纷纷表示，短期内他们的重心还会放在郑州南边的三环、四环一带，但从长远看，东边也是充满希望的区域。
    另据记者采访了解，除了新亚已基本建成的新物流园外，郑州市内还有几家市场开发商在酝酿自己或大或小的市场建设计划，隐约中又现群雄逐鹿的场面。
    目前，武汉、天津、石家庄、太原等重要的钢铁流通城市，都有政府统一规划的钢材市场，河南省内的洛阳、南阳、长葛、新乡等地也都有了比较稳定的钢材市场，但郑州随着近年来城市的快速发展，除了中储国库钢材市场稳坐钓鱼船外，郑州钢材市场、物资大世界等多年形成的市场都难逃搬迁的命运。
    市场经济，优胜劣汰。既然政府目前还没有统一规划出台，作为钢材商户，只能先各自思量自我的未来。市场开发虽然无序，它们之间无形中已形成一种博弈关系。市场人气的此消彼长，信息时代里钢贸模式的悄然变化，无不考验着开发商和商户们的经营智慧。但不管怎样，从现货流通和市场发展的角度讲，稳定、集中、通畅是将来郑州钢材市场迫切需要的条件。