油价涨深圳柴油私卖疯狂 油罐车移动式加油

油价，今年以来一直是人们关注的焦点。在油价节节涨的石油市场生态下，成品油销售市场也逐渐呈现出乱象频生的局面。尤其是柴油销售市场，记者近日多次深夜暗访盐田各路段，发现正规渠道之外的私卖柴油市场已呈泛滥之势。 
    虽均为私卖柴油，但表现形式多种多样，有的仅仅是拿了一些塑料油桶在路边驻点；有的则开出一辆货厢车，内装油箱或油桶，可满足流动加油；而有的则是固定在停车场内或某个僻静角落，油罐储油，给前来车辆加油。
    对此，司机们和物流企业有迎有拒，欢迎者认为正规油站柴油卖6.02元一升，这些油则是5元一升，便宜，量也足，降低了运输成本；拒斥者则认为，一方面是油的质量难以保证，另一方面存在严重的安全隐患，有的路边加油点见到货柜车就拦停，让一些货柜车司机苦不堪言。私油泛滥，一方面体现出市场的需求导向，但同时也反映出相关部门的监管严重缺位。如何规范管理成品油销售市场，是当下亟须解决的问题。
    投诉
    频遭拦停，忍无可忍
    “我们每天开货柜车往那边走，到了晚上就会被他们拦下来，问我们买卖柴油不？经常要跟他们纠缠半天才能走人。”一位在盐田港附近经营货运物流的货柜车司机向记者抱怨，由于近期这种情况出现得太频繁，已经影响到他们的正常工作。
    他表示，对那些人卖油倒不反对，但不应该在路上见车就拦，一方面耽误他们的时间，另一方面存在很大的安全隐患。他表示，经常刚从这条路拐出去，另一条路上又有人把他的车拦下来。走走停停，不堪其扰。他认为这是“强买强卖”。
    一家物流公司的老板也致电本报，称他属下的几十台货柜车最近也遭遇到这种情况，一方面，加这些油没有正规票据，他已经要求司机自付费用；另一方面，油的质量难以保证，他担心会影响车的寿命。
    司机也向他诉苦，有时候不买他们的油都不行，因为现在私卖柴油的点太多了。
    “隐患很大。”他说，柴油本来就是危险易燃品，但这些私卖柴油点既没有经过消防检查，也没有正规的牌照，一旦出事，后果不堪设想。“以前也有管过，但严管两天之后，这些卖油的又冒出来了。”他说，有一次他的司机被拦停后直接报了警。交警到来之后把那个卖柴油的赶走了事。但下一次路过时，那些人还在那里卖。
    “就没有办法根治吗？”他问。
    暗访
    盐田 深夜时分乱象频生
    根据一些司机和企业反映的情况，在盐田一带，晚上10时左右开始，私卖柴油的情况比较突出。7月10日夜10时许，记者驱车赴盐田一探虚实。
    路边尽摆柴油桶
    进入盐田区，从北山道转入洪安三街，即可见零星的卖油点，旁边停着几辆货柜车在等待加油。在货柜车司机的指引下，记者从洪安三街转入东海道，发现了更多的路边私卖柴油点。
    这条路灯光昏暗，借助车灯，记者看到每隔几十米，就有一些塑料油桶摆在路边，大部分旁边正停着货柜车，或者已经卸去货柜的拖车。有的正在加油，有的正在“等客”。
    这些加油点设施极其简单，大小不等的柴油桶摆放路边，两三个人拿了几条凳子坐在旁边，车来了之后就以桶灌油，有了这个量器，倒是不会缺斤少两。
    货车里装满油桶
    随后记者再驶回洪安三街，右转入明珠大道。在拐角处即见一辆中型货厢车停在路口，一名男子躺在地上，身旁放着一大一小两个塑料油桶。借助车灯，可以看到在货厢内摆放着更多的油桶，以及加油设备。
    记者的车停留时间稍长，本来悠哉躺着的男子有些警惕，起身观望。记者驱车离开。
    轮胎行门口加油
    沿明珠大道西行不远，在路边有一个“轮胎行”，门口赫然停着一辆加油车，即普通货厢车里放着一个方形油箱，此油箱直接连接着一个输油管和油枪。
    旁边一辆货柜车正在加油，加满之后，记者上前问司机，为何不去正规加油站加油。司机答曰：“我也是第一次加，这里便宜些。5块钱一升。加了120升，先用用看。不知道油怎么样。”
    随即记者以物流公司人员身份上前与轮胎行老板攀谈，表达了欲在这里长期加油的想法。老板表示，“可以啊，有多少来给你加多少。”他表示，自己的油质量完全可以保证，而且足量，有计量设备。
    在被问及油的来路时，他表示这里的油均是从大亚湾油库运过来的，与加油站的国标油没有任何区别。当记者问到价格为何能压低到5元一升时，他表示“这个你就不用管了。”
    停车场里放油罐
    随后记者驱车在一位司机指点下，从东海道转入永安北一道，在两路交口处南侧约200米处，路右侧有一条斜上行的小路，从这里驶入，即发现是一个空旷的停车场。门口几个人正在打牌。
    在停车场内，借助车灯可以清楚看见放着几个硕大的储油罐。规模较之前几个加油点都更大一些。而一辆货柜车正在此加油，加完油之后，司机与卖方结账交钱。
    南山 流动加油可办月结
    不止盐田，在南山蛇口一带，也出现了一些“流动加油站”。市民反映，这些非正规的加油站往往以一辆油罐车为基础，哪里有需要，就开到哪里去。
    记者赶往蛇口，在妈湾港附近一处极为偏僻的地方找到了一个没有名称的停车场。停车场旁边，一辆辆货柜车正在排队加油，两名身穿黄色工作服的工作人员在不停忙碌。
    记者上前查看，见到加油站的简易房屋内，只容得下一台加油机和一套桌椅，房屋前面就是一辆油罐车，正源源不断地往加油机内输送柴油。记者咨询一名刚刚加过油的司机，该司机称这个加油站设立有一年多时间，油站工作人员能提供发票，还可以办理月结手续。
    一工作人员告诉记者，他们这个加油点属于“移动加油站”，类似于石化企业在各个公交站场设置的加油站，主要是为了方便附近一带的货柜车加油。“我们这里只卖柴油，油价比外面便宜，与附近的几家公司签订有合同，专门做大客户的生意。”该周姓主管称，该处有七八名员工轮流倒班，油站的油都是从附近油库拉去的。
    ■私卖油数宗罪
    安全最令人心忧
    几天来的暗访所见，让记者触目惊心，尤其在盐田港周边，私卖柴油点已经成为这里的常态，甚至超过了正规加油站密度，而周边的人们也见怪不怪，听之任之了。一些对此不太抵触的企业和司机甚至成了他们的“固定客户”。
    在向本报投诉的市民和司机中，反映最多的是由此导致的安全隐患。
    首先，是路边小规模的油贩见货柜车就拦的行为，让交通存在极不安全的情况。一司机表示，“他们光拦我们倒不要紧，关键是我们停下来心里都悬着。”他说，这些加油点往往没有油枪，拿塑料油桶加油的时候就多少会漏油出来。如果有的司机开车的时候抽烟，不小心扔个烟头出去，就立马会引燃所有柴油。
    其次，大的私卖柴油点囤积了不少柴油，但在管理存放方面却极不规范，缺乏必要的安保措施。一物流公司老板说，目前来看，这些大的卖油点都是依托一些停车场而建，但周边居民点也不算少。而且卖油点相隔不远，一旦一家爆炸，说不定会引发连环爆炸。作为老板的他还担心这种油质量不过关，会导致车辆自身产生隐患，给司机造成危险。
    “我们当然想管，可这事不归我们管。”盐田区一家正规石化企业下属的梅沙加油站负责人称，他们也对这种情况有所了解，并且“很生气”。他简单列举了这些私卖柴油点的问题：
    首先，安全隐患是最突出的。正规加油站都经过严格的消防检查，并有一套防范制度。其次，在经营上，私卖点偷税漏税，给国家造成了很大损失。他说，他们卖油，至少要交利润17%的国税，但私卖点就没有这个负担，因此可以低价出售，有了竞争优势。最后，油的质量大多有问题。“没有监管了，他们什么油都可以往里加。”他说，一方面会对车辆有损害，另一方面，正规加油站的油保证符合环保标准。
    ■追问
    私油来自哪里?
    关于私卖柴油的来源，众说纷纭。大家最关心的问题是，他们为什么会比加油站价格便宜？有的司机称他们是走私油，没有关税，因此有价格优势；有的则称是从正规油库买过来的，只是因为不用交税，所以价格便宜；也有人说，他们是用了一些小炼油厂的油，或者添加了一些生物油，质量很差。最有创意的说法是，他们会从一些公家企业的司机那里低价买入，然后再高价卖出，当然这个“高价”不会高过市价。
    梅沙加油站的负责人称，实际上各种说法全都有道理，这些人不会限制油的来源，哪里来的便宜，就会从哪里进货。偶尔也有大的私卖点会注重质量，从油库进货。但他表示，从油库进货来的，价格虽然会低，但不会低太多。
    他说，现在正规油站柴油价格是6.02元一升，从油库进货的差价在0.5元以内，他们现在只有三四角钱的差价。这个差价的17%要交国税。而如果私卖点从油库进货，也不会低于5.5元一升的价格，只是少了交税的成本。
    “卖5块钱的，肯定不是从油库进的货。”他肯定地说。
    记者联系了大亚湾油库的几家公司，他们均表示不会随便外卖，只会提供给正规企业。中油妈湾油港一位工作人员表示，公司只负责中国石油的存放，所有的油罐车都可以来买中国石油的油，他们听说过中石油在公交站场设立有加油站，但并未听说有移动的加油站。记者致电中石油深圳分公司了解，工作人员称中石油加油站均有明确的标识，目前尚无“移动加油站”的业务。
    这事该谁来管?
    私卖柴油如此泛滥，是市场需求使然？还是监管乏力的结果？一名物流老板表示，对私卖柴油一事他反映了很多次，政府部门也不是不管，但查完就重新冒头，至少说明监管乏力。一名经常去这些私卖柴油点加油的司机表示，市场肯定起到了很大的作用。国内油价不断上涨，他们做物流运输行业的成本加大，但运费却一直没有提升，利润空间越来越小，能省一点就省一点。他相信很多去私卖柴油点加油的司机跟他有一样的想法。
    身为正规加油站的梅沙加油站负责人称，私卖油行为严重破坏了公平的市场竞争，至于相关部门谁该来管，他苦笑了一下道：“你说谁该来管呢？交通占道，城管、交警都该管；无牌经营，工商该管；安全隐患，安监、消防部门也该管。可是我不知道到底谁在管。”