公路运输业构筑花溪“第三方物流”市场

贵州省最大的物流中心项目——贵州穗黔物流有限公司西南物流中心，是省级重点建设项目，建设规划地处花溪区溪北街道办事处竹林村，占地约320亩。项目紧挨贵阳铁路西货场，西临贵昆铁路和建设中的花溪二道，距花溪大道直线距离不足1公里，拥有极佳的地理位置优势。项目建成后将成为贵州省最大、西南地区规模最大设施最先进的现代化物流中心之一，成为贵州省辐射西南地区的区域配送中心之一。这将为花溪区大力培育现代商贸服务业，加快物流业的发展带来难得的机遇，也将进一步提升花溪区交通运输业的发展水平。 
　　为紧紧抓住西站物流中心建设的机遇，使花溪区公路运输业融入现代物流，成为真正意义上的“第三方物流”市场，发展现代物流改变公路运输业传统揽货方式，获取增值效益，花溪区交通局采取多项措施使公路运输业更快更好地融入现代物流。
　　具体措施包括与政府、企业、行业社团协调联动，加大领导力度，推进全区物流发展，加快促进传统运输业和仓储业向现代物流转型的步伐，提高物流供应能力。首先在各行业中建立起示范性物流企业。政府或行业协会牵线搭桥，让部分有能力的传统运输、仓储企业通过嫁接，改造成为第三方物流企业。鼓励工商企业将物流业务从生产中分离出来，鼓励传统运输、仓储、代理企业与工商企业结盟，发展为物流供应商。加强物流人才培养。物流是一个人才和技术密集型的行业。物流的发展需要有一批既懂物流理论又熟悉物流运作技术的专业人才。
　　加快区域客运主枢纽的形成。花溪区交通局大力争取市委、市政府和市交通主管部门的支持，按照原来确定的功能定位，尽快启动花溪车站客运站的升级申报工作。力争用2—3年的时间把客运流从目前的1200人次左右提升到4000—5000左右，带动城镇人流、物流的发展，逐步发挥客运主枢纽的作用。公路客运业应向长途高速化、短途公司化、区间公交化经营的方向发展，以利于提高管理、服务水平，变劣势为优势，进而提高抗风险能力。公路货运应加快组建物流开发平台，大力推进信息化进程，通过提高服务水平、竞争能力来巩固市场地位，经受市场考验。
　　建设公共服务型运管的基本要求，以科学发展观和三个代表为指导，强化运管公共服务职能，加快推进公共服务型运管建设。建设公共服务型运管主要有以下几方面：第一，完善公共服务职能，形成责权相统一的公共服务职能体系。第二，努力提高公共服务总量与质量，使公共服务与运输增长协调发展。第三，建立适应道路运输市场特点的公共服务模式，促进形成统一开放、竞争有序、公平诚信的市场。第四，建立完善的公共服务制度，实现人人享有安全优质的道路运输服务。第五，立足于社会公共利益，行使社会公共权力，提供公共服务，受社会和公民监督。
　　把精干、廉洁和高效的有机统一作为运管建设的目标。一是努力建设一支高素质、廉洁稳定的运管队伍。完善绩效考评体系，推动建立精干的服务型运管和廉洁、高素质的运管队伍。二是增强管理的透明度，让社会了解管理、服务社会的计划、目标、决策及其实施的具体过程，从根本上规范行为，提高行政效率，减少“寻租”行为和腐败现象。三是注重运用先进的信息技术，加快电子政务建设，努力提高管理的现代化水平。