广西：交通厅将鼓励推“兴安模式”

　农民出行何时可以告别“晴天一身灰，雨天一身泥”？7月9日，在2009年全区农村公路现场工作会的前一天下午，交通厅副厅长梁毅参观完桂林兴安3条农村公路后，对兴安推行的政府出50吨水泥做“力臂”，群众积极投入23万元资金修农村公路的“兴安农村公路杠杆效应建设模式”大表赞赏。 
　　接受记者采访时，梁副厅长透露，2009年交通厅将加大对农村公路建设的鼓励力度，在农村公路建设方面，“地方政府投入多少吨水泥，交通厅相应给予多少吨水泥补助。” 
　　据悉，本次全区农村公路现场会选在兴安举行，主要是把兴安农村公路建设取得成功的“兴安模式”向全区推广，让广西路网建设尽早实现“有群众居住的自然村屯就要有公路的目标。” 
　　“兴安模式”为何物？据兴安公路部门介绍，所谓的“兴安模式”就是财政按建制村屯道路30-50吨水泥/公里进行物质补助的公路建设奖励制度，即政府给农村公路建设每一公里30到50吨水泥做引导，通过各种措施发动群众投身农村公路建设，最终聚集了群众20多万元的资金投入到农村公路建设中。 
　　同时，通过组建村民修路协会，在决策、建设、监督、管理等各个关键环节吸引群众参与，极大地激发了广大群众的修路热情。按照“群众打底子，政府铺面子”的原则，适时投放财政资金，数十倍放大财政资金的支持、引导作用。据悉，2008年，县财政投入160万元用于村屯道路硬化水泥补助，拉动群众投资3560万元，形成1:22的拉动效应。2009年，县财政又专项投入160万元，预计可完成单项村屯道路160多公里。 
　　正因为如此，“兴安模式”受到了不少人赞赏。7月9日，2009年全区农村公路现场工作会参会人员在导游的带领下，参观了兴安溶江镇廖家村通村公路、兴安升平至华江通乡公路和严关镇杉树村委七甲自然村农村公路。沿途道路平整，路两旁的葡萄熟得诱人，有的与会人员感叹：“此次行动不是现场会，纯粹是一次旅游。” 
　　据悉，今年全区计划新建通村公路5700公里，而截至5月底，全区农村公路完成投资17.04亿元，共有475个项目顺利开工，开工率为47%，目前建成34个农村客运站项目。