一线放开二线管住区内自由进区退税

深圳前海湾保税港区正式通过国家验收，将建设成为一个覆盖珠三角、辐射大西南，并与国际物流网络无缝衔接的保税物流基地，与港澳优势互补、互利共赢，共同发展为亚太区国际航运中心。有关人士指出，依靠其特殊优惠政策及前海湾得天独厚的地理优势，封关运作后，将进一步巩固和提升深圳港的功能与地位，同时带动深圳、广东乃至泛珠三角地区物流业的快速发展。 
  据深圳海关负责人介绍，保税港区是借鉴国际先进自由港经验，在对外开放、口岸机制和区港体制等方面的一种制度创新和体制创新。《中华人民共和国保税港区管理暂行办法》明确规定保税港区的口岸、物流、加工三大主要功能，突出了“区港一体”的特色优势，兼有“港”和“区”的双重特性。保税港区叠加了保税区、出口加工区、保税物流园区乃至港口码头通关的各项特殊政策，具备国际采购、国际配送、国际中转、仓储物流、转口贸易、商品展示、临港出口加工等多种功能，是我国开放层次最高、政策最优、功能最全、通关最便捷的海关特殊监管区域。
  据介绍，前海湾保税港区可以享受包括国外货物入港区保税，国内货物入港区视同出口、享受退税，港区内企业之间的货物交易不征增值税、消费税等优惠政策，既为企业降低运营成本、加快资金周转速度、应对金融危机提供支持，也将促进完善陆路交通和江海、空海联运，使珠三角企业的物流成本显著降低。前海湾保税港区（一期）将先行开展物流和港口作业等业务，主要包括：存储进出口货物及其它未办结海关手续的货物；对外贸易，包括国际转口贸易；国际采购、分销和配送；商品展示；国际中转、港口作业等。根据业务发展情况，逐步发展检测和售后服务维修，以及研发、加工、制造等其它业务，充分发挥保税港区的整体功能。
  前海湾保税港区还有明显的海陆空铁区位优势。妈湾港区是深圳主要集装箱码头之一，与西部其它集装箱码头相距不超过５公里；陆路方面，保税港区紧邻连接香港的西部通道，直通１０７国道、广深高速、南坪快速及建设中的沿江高速等交通干道；航空方面，则距宝安机场２０公里，经西部通道到香港国际机场亦不过５０分钟车程；铁路运输方面：平南铁路连接广深铁路及京九铁路。目前，前海湾保税港区内已有深圳招商局海运物流、赤湾集装箱码头等重点物流企业，为前海湾保税港区全面运作打下了良好基础。