赤峰市新一轮立体交通建设风头正劲

4月份以来，赤峰市又有两个交通重点项目开工建设：投资3000万元将玉龙机场机坪由1.8万平方米扩建至3.7万平方米；投资18.5亿元境内46公里的赤峰至朝阳高速公路全线开工，巴新铁路也在热火朝天建设中。 
　　据了解，赤峰至承德高速公路前期工作目前已经全面展开。赤大、赤通、赤朝、赤承4条高速公路建成后，将把该市的工业园区和物流园区紧密联结起来。北接省级大通道，南连京津和东北高速路网，从赤峰进入锦州港仅需2小时，进北京仅需4小时。占地7500亩、总投资15.6亿元的红山大型现代化物流园区，已成为对接东三省、面向京津唐的蒙东商贸物流中心。元宝山资源转型工业园区、红山高新技术园区、松山工业园区共同形成了赤峰南部工业走廊，4条高速公路纵横其间，便捷发达的交通网为工业和物流业的发展提供了强有力的支撑。
　　在林西县的大巴山隧道记者看见：2007年11月开工建设的巴新（巴彦乌拉—新邱）铁路大巴山5000米隧道已掘进过半，正在紧张施工。赤峰市今年将投资31.2亿元用于铁路建设，在建施工总里程达954公里。这些铁路建成后，赤峰市12个旗县区境内将全部实现县县通铁路。同时东北对接黑、吉、辽铁路，西南对接京、津、唐铁路，为赤峰市煤炭和矿产品外运铺就出一条四通八达的“黄金大道”。
　　在新建成的投资2.4亿元、占地917亩的赤峰玉龙机场，5000平方米的航站楼宽敞明亮。新机场能够起降波音737、E190等大型飞机，4条航线当年共保障各类飞机安全飞行2615架次，旅客吞吐量由扩建前的每年3.9万人次猛增到8.8万人次。机场负责人告诉记者，现在又投资2100万把原机场的1.8万平方米的机坪扩建至3.7万平方米，使机坪由原来能停放3架大中型客机增至6架，航线也由已开辟的4条增至7条，为赤峰市对接华北、东北、华南一些大中城市插上翅膀。（ 屈广臣 范树清）