浙江：大路网建设强劲拉动经济增长

 从去年年底到今年5月份，浙江省大路网建设在保增长、扩内需中发挥的巨大经济拉动作用开始明显显现。 
 近日，记者从浙江省杭州市发布的2008年公路状况发展白皮书中了解到，去年杭州市完成公路投资56.69亿元，直接拉动GDP达96.37亿元。据相关部门统计，每亿元公路建设投资提供直接就业岗位1800个、间接就业岗位2100个，那么，仅杭州市去年公路投资就为公路建筑业创造了约10万个就业岗位，为相关部门创造了约12万个就业岗位。 
 此外，去年年底，浙江省先后又有嘉绍通道、绍诸、杭长二期等高速公路项目开工，随着这些大路网项目的推进，建材市场开始升温，农村青年就业方式开始转变，这些都反映了交通建设促进经济增长的强劲势头。就像浙江省交通运输厅厅长郭剑彪说的那样，交通是拉动内需、促进经济增长的生力军，对保持经济增长具有全局性和战略性意义。 
钢材输入量不减反增 
 记者近日从杭州三里洋码头了解到，去年3月份该港吞吐量171067吨，今年3月份吞吐量为173385吨，其中90%的货物是来自上海、江苏、安徽、湖北等地的钢材。据了解，浙江主要建筑钢材均来自外省，而在全球经济不景气的情况下，杭州港钢材输入量不减反增。这主要是由于基础设施建设工程的拉动，交通工程的螺纹钢、线圈等建筑用钢需求增大。一位交通工程材料采购人员告诉记者，由于浙江省大量交通工程的开工，今年以来，无缝钢管、螺纹钢等建筑用钢价格比去年有所上涨，涨幅约在10%左右。 
 浙江随着交通“三大建设”的全面推进，2009年至2012年总计追加投资618亿元，尤其是2009年全省交通基础设施投资比原计划规模扩大30%以上，增加投资138亿元。2008年至2012年浙江计划新建高速公路1000公里，如果按照高速公路每公里建设平均需要钢材1000吨、水泥9000吨、沥青1900吨。那么，仅高速公路建设一项，这一期间就需要钢材100万吨、水泥900万吨、沥青190万吨。 
农村青年返乡就业 
 如果说高速公路等重点工程建设拉动了相关产业的繁荣，那么通村公路的建设则给农民带来了幸福生活。 
 建德市乾潭镇幸福村村支书徐益民告诉记者，“可别小看这几公里的通村路和联网路，半年时间，就给我们村引来了好几家落户企业，产生了上百个就业岗位，同时幸福村还多方筹措资金130余万元，新建3000平方米标准厂房，仅厂房出租一年就能带来15万至18万元收入。” 
 已在家门口的五金厂上班三个月的陈根富告诉记者：“我们村以前在外打工的200多人今年都在家门口的工厂上班了，不但有城里上班族的感觉，还可以照顾好家人。”和陈根富一样，建德市乾潭镇幸福村已经有60%以上的农民实现了家门口就业。 
 衢州市衢江区公路养护段的61名返乡农民工不久前拿到了当地公路段的录取通知书。原来，随着近年来农村公路的发展，对养护工的需求也日益增加。经过公开招聘、择优选拨、体检、岗前培训等程序，61名素质较好的农民工被当地养护部门录用。养护工高福根对记者说：“以前我们在外地打工，四处漂泊，每个月除去花销剩不了多少钱。这下好了，工作稳定，工资收入、社会保险都有了保障，还能照顾到家里。我一定会好好珍惜这个岗位，做好工作。”