对策多管齐下化解“卡脖子”难题

    业内专家认为，要加强制造业与物流业联动，首先要改变制造企业的传统观念，鼓励企业外包物流，做强核心业务；其次物流企业要提升服务水平，使专业化物流能更好的满足制造企业的不同需求。
    鲁泽建议政府，对外包物流的制造企业应给予不同形式的税收优惠：企业将物流资产、人员进行剥离改制，应享受辅业改制免征所得税等优惠政策；企业向专业物流企业转让自有仓库及附属设施的应免征营业税；企业向专业物流企业转让运输工具、物流设施、装备等固定资产，应在增值税方面提供优惠。
    此外，还有企业建议，政府和行业协会要为制造业与物流业搭建交流平台，创造合作机会。目前河北还没有综合性的物流信息平台，企业间无法沟通供需信息。例如河北到天津拉铁矿石、到山西拉煤的车辆去时100%空驶,大大增加了物流成本，为此建立一个覆盖河北省内外的电子商务平台已经十分迫切。
    据了解，日前河北省出台的贯彻落实国家 《物流业调整和振兴规划》实施意见，在发展重点上，提出加快实施物流业与制造业联动发展工程、第三方物流壮大工程等六大工程。
河北制造业与物流业联动三大阻力
制造企业自营物流已自成体系且规模不断扩大物流外包层次低，60%以上集中于运输、仓储环节物流企业一体化服务功能差，服务水平尚待提高